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自帶鷗翼門的國産車

科技 更新时间:2024-07-08 03:58:27

自帶鷗翼門的國産車(黑科技國産新車)1

國際車企都有龐大的概念車實驗室,每年投入大量資金研發未來科技。 因為對于這些已經處于頂尖的車企來說,沒有能模仿的對象了,一切都要靠自己開發。同時對于21世紀中後期的汽車發展預測,各家都傾向于“兩輪汽車”。 圖為一家名為淩雲汽車的國産廠家所推出的兩輪概念汽車,該品牌于2014年成立,但2020年之間沒有推出量産産品的計劃。

自帶鷗翼門的國産車(黑科技國産新車)2

圖為該品牌最“貼近實際”的一輛概念車,看起來像是加了外殼的摩托車。 兩輪汽車,顧名思義隻有兩個輪子,要怎麼保持平衡呢? 淩雲汽車采用的是陀螺儀原因,甚至撞擊都無法将車撞倒——當然這一切還停留在實驗室狀态,國外也有很多機構在研究車載陀螺儀。

自帶鷗翼門的國産車(黑科技國産新車)3

這些概念車看起來非常科幻,長度約4米。隻有兩個座位,且都是兩輪。

自帶鷗翼門的國産車(黑科技國産新車)4

而就在今年初,淩雲汽車拿出了首輛能上路跑的路試車——并且續航超過100km,電動設計。 未來該品牌上市車型會有電動和内燃機兩個系列,兩輪能大大降低阻力以從根本上解決油耗。 加上兩輪汽車的超輕設計,使得油耗和摩托車差不多,該品牌計劃未來不會上市百公裡油耗超過2L的車型。

自帶鷗翼門的國産車(黑科技國産新車)5

并且這輛概念車還采用了鷗翼式車門,但隻有單門——雙座單門進出設計。根據廠家介紹,這樣設計是為了簡化車身結構降低成本。未來産品定位家用代步車,主要生産2到15萬售價區間的産品,而目前的路試車就是高端車型。 和一堆成立一年乃至半年的風頭汽車不同,這家名為淩雲的車企已經花了三年時間在研發,并且未來至少3年繼續隻研發不上市。 希望這是一家務實、真正造車的車企。

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