單眼弱視患者為何會成為“馬路殺手”?
一隻眼睛弱視呢?可以開車嗎?
考駕照的标準:雙眼矯正視力不能低于0.8,或單眼弱視一眼矯正視力達到1.0,視野150度。
大家可能會疑問,為什麼駕駛員體檢對視力要求那麼高?這太不近情理了吧!甚至有人會想,就算一隻眼睛是瞎的,另一隻眼不也照樣清清楚楚看清路面嗎?何必要求兩眼都要視力好?
首先,先從視力角度來說
如果一個人兩眼視力都很低下,眼前朦朦胧胧一片,開車肯定是不安全的,這很好理解,他們肯定不能開車。
其實駕駛員體檢的眼科要求不是偏高,而是偏低了。
有些人日間視力正常,但夜間視力差,夜間駕駛就存在巨大的安全隐患,而這些人并不會在駕駛員體檢時被篩查出來;
有些人做了準分子激光手術,自身瞳孔又偏大,夜間行車時就會對面車燈和路燈過度敏感,出現眩光現象,這些人在視力體檢中往往是優勝者;
有些人有大混散,裸眼視力湊合,不戴眼鏡,但時不時就會産生難忍的惡心、頭痛的視疲勞症狀,他們也能順利通過體檢……
其次,再從立體視說起
單眼弱視的差眼,往往處于被抑制的狀态。即單眼弱視其實每天隻用一隻眼睛看東西,此時存在視野缺失。
一個兩眼視力正常、雙眼視覺正常的人,水平視野約有170-180度範圍,而單眼水平視野隻有120度左右。
就算健眼一側的視野是正常的,差眼一側視野中的目标可以直接被忽視嗎?
單眼弱視的人,多數是立體盲。立體盲者,視覺空間的縱深感、凸凹感、相對距離感是極差的,或者說他們隻能依賴很有限的單眼視覺經驗。
立體盲者,會因為對距離的判斷經常失誤,新手駕駛期,就會比别人多很多倍車輛自損——不是倒車刮了車庫立柱、就是倒車入位時蹭了别人;不是并線時被人狠按喇叭,就是狹小空間停車時車頭撞上了牆!
這些問題會随着駕駛經驗的提升而逐漸改善,但他們出現類似的“視覺故障”幾率仍然遠遠高于雙眼視覺健全者!
難道隻有單眼弱視才形成立體盲嗎?兩眼視力正常的人,立體盲者,也是大有人在,而這些人也不能在駕駛員體檢時被篩查出來。
也許正有人通過“走後門”通過駕駛員體檢,有很多單眼弱視、立體盲者也開着車,但希望他們知道,慢點再慢點,尊重别人的生命,也珍視自己的生命。
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