文/寶拉

新能源市場持續火熱，據數據顯示，2021年末，新能源汽車在中國市場的滲透率已經達到了20%。同時，按照我國新能源汽車發布路徑規劃，還将在新能源市場持續發力，銷量還繼續增長，市場滲透率會更高。因此各大廠商摩拳擦掌，在新能源車型大展拳腳。

2月11日，東風日産啟辰D60EV換電版正式上市，合資純電車大家庭又增一員。作為最受歡迎的網約車型，但是銷量仍不是很理想，2021年上半年最後一個季度平均銷量為2500輛左右，對比同級車來說銷量實屬慘淡。有人吐槽說外觀勸退，有人說續航太低等等，都成為啟辰D60EV銷量低的原因。那麼随着新款啟辰D60EV的正式上市，與其它款相比又會有哪些改變與亮點呢?以及補貼後的價格到底香不香？

補貼後售價12.98萬

從官網的數據顯示，啟辰D60EV換電版官方指導價為為150050元，官方補貼後售價為129800元。

購車政策還是有一定的誠意，目前的購車優惠政策為0元首付 3年0息 貼息8000元 2年0息 2成首付 車輛置換補貼至高5000元，另外，流量方面十年流量大禮包 終身免費軟件升級，贈送高品質智聯充電樁及安裝服務。

個性造型 寬敞空間

啟辰D60 EV換電版依舊是熟悉的東風日産車的感覺，造型獨特有個性整體為運動屬性。采用“V-Galaxy”家族式前臉設計，“星眸”投射式自動感應大燈搭配智能轉向 LED 霧燈搭配，大燈燈源為鹵素光源，在品質上有些大打折扣，啟辰D60EV系列中隻有頂配尊享版本的燈源為LED光源。

側面門把手為銀色，搭配俯沖式的腰線，搭載16英寸"星芒"鋁合金輪毂。

車中空間利用率高，一共有15處儲物空間，後備廂容積為525L，相較于同級車來說行李廂容積屬于中上水平。車身尺寸為4764x1803x1494mm，與啟辰D60 EV其他版本的尺寸相似，軸距為2701mm。

很多車主反饋說車内乘坐空間寬敞，加上較大的後備箱空間，難怪被大衆認為适合當做網約車。在内飾材質上相較于舒适版也進行了優化，由原來的織物升級為仿皮材質。

專屬APP 智能充電樁

車内配備了懸浮式觸控中控大屏和5吋液晶雙屏組合，支持科大訊飛AI語音助手、高德智能導航、全維語音車家互控、智能安防助手和在線娛樂系統。

另外專屬的啟辰智聯APP功能強大，滿足對遠程控制、充電監控，公共充電樁查詢功能，可實現市場上95%以上的公共充電樁可查詢導航。

智能充電樁支持藍牙綁定自動識别，實現即插即充高速反應。

智能出行方面配置在同級車裡面屬于中上水平。

NEDC綜合工況續航裡程423km，全程換電時間為1分鐘，快充1.05小時，比此前推書的舒适版慢了半個小時，綜合工況電耗12.9kWh/100km，全系搭載電動車單速變速箱。

飽受争議，口碑下降

經常翻閱消息就知道，啟辰 D60 EV之前就曾發生過多起自燃事故。在2021年12月11日，東風汽車有限公司根據相關要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回了2021年5月8日至2021年7月20日生産的東風日産啟辰品牌D60EV和T60EV電動汽車，共計1136輛。

雖然新能源汽車自燃的消息大家已經見怪不怪了，但是對于本就銷量低的啟辰 D60 EV無疑是雪上加霜，要是能馬上解決還算不錯，累積了多起的自燃事故透支了消費者的信任。

對啟辰自燃大家猜測最大的原因就是啟辰自身的核心技術不成熟,目前還不能解決這一個問題，這對一個新的小體量品牌來說無疑是一個緻命的打擊，如若處理不好極大面臨被新能源市場淘汰的風險。

寫在最後

啟辰 D60 EV換電版的價格不高，配置豐富，與舒适版的指導價相同，另外還有純電續航裡程方面與内飾方面的升級，但是随着續航裡程的增加，充電時間也慢了一些。目前消費者最大的擔心就是自燃的問題，畢竟生命是最寶貴的，如果能夠提高安全性，那麼啟辰 D60 EV銷量會上漲一些。

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