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科三考試保持幾檔形式較好

圖文 更新时间:2024-12-25 14:27:44

在科三的考試項目裡,隻要是C1的學員都有深刻體會,增減檔是一個操作難度相當大的項目。在考試過程中,因為增減檔出現失誤挂科的情況比比皆是。今天的話題,就聊一聊,如何順利增減檔?

科三考試保持幾檔形式較好(怎樣才能确保科三增減檔順利通過)1

一、如何準确挂擋?

如果你連檔位都不熟悉,或者隻能低頭看着挂擋,考試很難通過。史教練教科三學員時,會讓學員先原地熟悉檔位,擡起頭目視前方,盲操作練習正确挂擋姿勢。

特别是容易出錯的檔位:比如二檔增三檔,或三檔減二檔。這幾個檔位,學員因為用力過度,或者手勢不對,很容易誤入其他檔槽裡。

科三考試保持幾檔形式較好(怎樣才能确保科三增減檔順利通過)2

比如本應增三檔,卻斜推到一檔或五檔,本應減至二檔,卻順手挂到四檔上。

類似上述現象,多數是因為平時草草練習,動作不到位,對位置把握不準所緻。

我教學員時,會讓她們手心向下握住檔頭,先感受空擋的位置,然後動作輕柔而準确地體會一檔、二檔和三檔、四檔位置的差别,手腕轉折的力度。

這種盲操作練習一會兒以後,進一步要求學員動作連貫而流暢。

科三考試保持幾檔形式較好(怎樣才能确保科三增減檔順利通過)3

二、手、腳協調配合

第一步檔位找準以後,接下來,就要訓練手、腳配合。對于初學咋練的新學員而言,油門、離合切換以及換擋配合是一道難題。科三學員起停熄火,增檔竄車,減檔頓挫是常見通病。

增檔竄車是因為換擋前不敢提速,比如在二檔速度下增三檔後,因為速度不匹配,挂擋後車會抖動,學員一緊張腳下使勁給油,硬生生靠轟油門拉起速度,而且右腳給油的同時,左腳還憋着離合,這種非正常操作下,耳邊聽到的是,發動機憤怒而又憋屈的嘶吼聲。

科三考試保持幾檔形式較好(怎樣才能确保科三增減檔順利通過)4

當腳下油門越給越大時,左腳才遲遲離開離合踏闆,憋足了勁兒的車自然就會像脫缰野馬一樣竄出去。

至于減檔頓挫也是同理,幾乎九成以上科三學員減檔不減速。換擋後還遲遲不敢給油,左腳離合突然擡起,坐在車裡的體會就像全速奔跑的馬,突然前蹄陷進坑裡,恨不得把人立馬甩出去。

如果你讓考試系統和考官,享受了這兩種體驗,考試結果可想而知。

科三考試保持幾檔形式較好(怎樣才能确保科三增減檔順利通過)5

史教練教科三學員,會把動作要領先拆解開來,一步步練習熟練,再組合在一起,反複練習半個小時左右,學員就能掌握要領,銜接流暢。當然,下課後,我會叮囑學員,回家後坐在椅子上,模拟練習以上動作。再去駕校熟練兩三次,就會形成肌肉記憶,不僅考試可以順利通過此項内容,而且拿下駕照以後再開手動擋,也會操作自如。

好,關于科三增減檔的話題就聊到這裡,歡迎大家繼續關注史教練講開車,把你的問題告訴我,我會與大家共同探讨與分享。

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