這個日子口兒，正是每年最熱的時候，不僅風雨多，熱起來也是讓人想裸奔，對于愛車上的雨刮來講更是如此，前幾天又是高溫，又是暴雨的，同事一直問我：“經過這麼一個夏天，我這雨刮片壽命得減半吧？我感覺都刮不幹淨了，有時候還老刮出印子”。

對于雨刷條來講，它可算是這台車上經曆風雨最多的配件之一，也是最為勤勞的配件。夏天高溫，随随便便儀表台就能高達70℃，冬季随便就是-10℃。而之前關于雨刷結構和安裝的那些事我們已經聊了很多次，但對于真正使用時，耐久性和可靠性的話題，卻從沒有聊過。雖然如今的雨刷條在宣傳的時候都吹得牛都上天了，品牌也好像很多，但其實真正靠譜的，就那麼十個左右。今天我們就用一種“雖非嚴謹”，但卻能直觀還原出我們的使用環境的方法，看看這些雨刷條能不能禁得住考驗。

品牌介紹：8款主流無骨雨刷

測試方法：“冰火套餐”

常規測試：常溫模拟淋雨

“新開封的雨刷能有什麼問題？汽配城買的便宜貨剛裝上也好使！”這話沒毛病，但咱們得做個記錄是吧，對于剛開封的雨刷來講，大家的表現基本都在一個狀态，哪哪都好，看不出太大差異，别急，咱們繼續往後看！

高溫試驗：70℃/10小時

在經曆了10小時高溫環境的考驗後，部分國産雨刷還是出現了波動，最主要的差别就是噪音變大，其實也可以理解為橡膠的性能受到了影響，而合資品牌方面則幾乎沒有大影響，雖然說差異并不大，但如果以我們日常使用的的條件和周期來講，我猜測這個變化還要被放大很多倍甚至幾十倍。測試還未結束，低溫挑戰馬上開始！

低溫試驗：-25℃/10小時

至此，我們的雨刷橫評就先告一段落了，通過對這些無骨雨刷的測試和體驗，我們也想和大家分享一下測試過程的細節和心得。

其實，無論是國産還是合資品牌，完全可以滿足使用需求，均沒有出現硬傷或者産品質量問題。隻是在經曆了“冰火考驗”後，他們一些細節方面還是體現出了差異，比如噪音，比如貼合度，摩擦性，結果也在我們預料之中。

相比高溫，低溫對雨刷片帶來的影響顯然要更大一些，國産品牌的噪音表現很直觀的給了答案，橡膠的柔韌性和摩擦力均有所下降，雖不影響使用，但請别忘了，我們這次隻是兩個10小時的測試，如果是日常使用的話，可能就是3年、5年甚至更久了。所以實際的表現可能還要再打一些折扣。不過對于雨刷類産品2年左右一更換的頻率來講，其實倒也沒大礙。

那麼，我們會推薦誰？

合資品牌推薦：博世、海拉、3M：追求大品牌，對靜谧性要求高，就選它們。

合資品牌中，博世、海拉的表現一直很突出，始終如一的性能表現給我們留下了很深刻的印象，3M緊随其後，無論是貼合度，刮水性能，還是噪音控制，他們都是上佳的表現。即使在經曆考驗後，産品性能也是幾乎沒影響。看得出“橡膠的功底”和産品設計着實不俗。而海拉附送的7個轉接卡扣，更是所有品牌中獨一份的。因此，這三款産品是我個人最為推薦購買的産品。也是評測過程中大家一緻最為好感的三個品牌。

中國品牌推薦：山多力、貴萬江：比肩合資品牌性能，性價比高。

貴萬江，山多力的表現一直很穩定，其實從實際來看，他們和合資品牌的差異并不大，除了在經曆了高溫和低溫後，噪音有所上升外，刮水性能和貼合度都沒有明顯下降，結合他們的售價來看，确實是值得肯定的。相比之下，METO（美途）、卡爾，則在噪音和貼合度方面出現了一些明顯的下滑，而且METO（美途）的售價并不算低，已經是百元級别，從實際表現來講，就不如買合資品牌了。至于卡爾麼，雖然在低溫環境後，貼合度有下降，但考慮它僅為29元/對的售價，說它是性價比最佳一點不過分吧？

Tips：冬季使用最需講究

通過這次簡短的實驗，我們也可以看得出，其實對于雨刷性能影響最大的還是冬季，那麼對于冬季用車來說，怎麼樣才能避免快速錯誤的使用導緻雨刷壽命驟降呢？請看下面小貼士~

作為車上使用頻率較高的配件之一，雨刷其實一直被很多人忽略，經常是刮不幹淨了，雨刷條磨損嚴重了，才感覺到事态嚴重，畢竟雨刷表現不好，會直接影響視線，從而帶來安全隐患。而從我們本期的測試結果來看，其實這些正廠品牌的雨刷的表現都是很不錯的。國産品牌的性價比不僅高，性能也是比拼合資品牌。

好了，本期節目就到這裡，希望在這個炎熱的雨季，可以通過我們的介紹，讓大家對這個使用頻率頗高的“小家夥”重新重視起來，并且挑選到适合自己的雨刷。

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