2月10日，來自重慶交通開投集團消息稱，2022年重慶軌道交通将提速增效，力争新開通4号線二期、江跳線、9号線二期、5号線北延段、10号線二期鯉魚池至南濱路段共計83公裡，屆時通車運營裡程超過500公裡（下述站名以實際開通運營為準）。

4号線二期

4号線二期建設現場。（本報資料圖）記者 羅斌 攝

4号線二期全長約32.8公裡，項目起于一期唐家沱站（不含），止于黃嶺站。項目已于2022年1月18日開始不載客試運行。

全線串連了唐家沱、魚複工業園和龍興工業園，共設15座車站，即鐵山坪站、鹿栖站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、複盛站、三闆溪站、龍驿大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。全線與三條軌道線路換乘，分别在鹿栖站和龍驿大道站與規劃8号線換乘，複盛站與在建的15号線換乘，普福站與規劃14号線換乘。

江跳線

2月9日，江跳線九龍園站，工人正在進行電力設施安裝。記者 羅斌 攝

江跳線全長約28公裡，項目起于軌道交通五号線跳磴站，止于江津區聖泉寺站。目前，全線土建基本完成，全面進入車站裝修、系統設備安裝階段。

江跳線将串聯起江津、九龍坡和大渡口等區域，通車後可與5号線貫通運營，并将與7号線（規劃）、17号線（規劃）和渝昆高鐵（在建）實現便捷換乘，實現江津到重慶中心城區30分鐘可達，将進一步方便沿線居民出行，對改善重慶主城都市區交通擁堵、加快主城新區發展，助力打造“軌道上的都市區”具有重要意義。全線共設石林寺站、九龍園站、雙福東站、享堂站、江津高鐵站、聖泉寺站。

9号線二期

9号線二期工程鋪軌現場。（本報資料圖）

9号線二期全長約8公裡，線路總體向北敷設，起于興科大道至春華大道區間，止于花石溝站。目前，全線土建基本完成，同步開展裝修工程、風水電安裝、系統設備。

全線共設春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從岩寺站、花石溝站，其中地下明挖站3座，高架站1座，地面站1座。項目建成後将與9号線一期共同串聯沙坪壩商圈、重慶天地、觀音橋商圈、江北城、寸灘保稅港區、空港工業園區、春華大道片區、重慶中央公園等重大客流集散地和發展重點區域。截止目前，全線土建基本完成，同步開展裝修工程、風水電安裝、系統設備。

5号線北延伸段

5号線北延伸段魯中區間右線TBM盾構順利始發（資料圖) 圖:重慶軌道交通

5号線北延伸段全長約9公裡，起于5号線一期園博中心站，止于悅港北路站。截至目前，全線土建工程基本完成，同步開展裝修工程、風水電安裝、系統設備。

全線共設玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站和1座停車場，在中央公園站與10号線換乘。全線通車後，将與5号線一期工程形成串聯大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的南北向骨幹通道，對進一步完善我市軌道交通線網，優化城市人居和交通出行具有重要意義。

10号線二期

2月7日，在10号線二期大禮堂地鐵站施工現場，工人正緊張有序地推進工程建設。特約攝影 何超

10号線二期線路全長約10公裡，起于10号線一期鯉魚池站，止于終點至蘭花路，與10号線一期工程形成串聯兩江新區、渝北區、江北區、渝中區、南岸區的南北骨幹通道。目前，全線土建工程完成89%。力争2022年底前開通鯉魚池~南濱路段6公裡。

二期共設曾家岩站、大禮堂站、七星崗站、南濱路站、南坪站、萬壽路站、南湖站、蘭花路站和1座停車場，在南湖站與環線換乘、南坪站與3号線換乘、七星崗站與1号線換乘、曾家岩站與2号線換乘。

重慶交通開投集團黨委書記、董事長李方宇表示，為确保項目如期通車，目前集團正堅持穩字當頭、穩中求進，深入推進“抓項目穩投資”專項行動，全力抓項目、促複工、穩增長，加快建設人民滿意的城市交通，為推動高質量發展、創造高品質生活提供堅實支撐。

記者：楊永芹

來源： 重慶日報

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