我們幾乎形成了一種認知，即對凡是新興的且又專注于打造新能源汽車的品牌，統稱為造車新勢力。不過，“造車新勢力”這個詞兒就現在來看，并不像一個褒義詞，什麼PPT造車、沒有生産資質、依靠代工、沒有造車沉澱、融資燒錢，等等等等，這些因素加在一起，實在就好比是一個造車的門外漢，穿着一件衆籌而來的時髦衫，與傳統車企比較孰更美。

國機智駿，這個品牌估計了解的人不多，但是，不了解就不一定非得把它歸為造車新勢力，至少的，在它自己看來，自己絕非那一派。我們看一下它的背景，首先，國機智駿成立于2017年3月，由機械工業領域的龍頭央企中國機械工業集團(又稱國機集團)旗下國機汽車公司聯合集團内外多家實力企業組建。這樣一看，國機智駿怎麼也有央企的成分，倒真的和普通的造車新勢力有區别；其二，國機智駿的高層曾聲稱，國機智駿隻是國機集團拓展的新業務項目，屬于國有資本控股的項目；其三，國機智駿不擔心生産資質的問題。其四，國機智駿屬于國機集團，而國機集團是中國機械工業裝備方面的領軍企業，在汽車相關領域打滾多年，是有着一定的沉澱。那麼，這幾點組合起來，就足以認為國機智駿的強大了嗎？不然。事實上，目前市面上類似國機智駿的品牌不少，也就是說，國機智駿并非獨特的存在，所以無論怎麼說，最後還得看它生産出來的車子究竟如何。在今年4月份的上海國際車展上，國機智駿就亮相了五款純電動車型：GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑車GT3。據悉，國機智駿将要在今年推出的首款車型為GX5。我們看一下目前所得知的信息，GX5于8月6日在贛州工廠正式下線，該車定位為純電動小型SUV，綜合續航裡程320km，預計在9月底或10月初上市。

國機智駿GX5定位小型純電SUV，長寬高4150*1800*1611mm，軸距2650mm，作為一家擁有濃郁國有企業和傳統主機廠氛圍的新能源品牌，國機智駿在核心三電技術都有着不錯的技術儲備與二次研發能力。在電控系統方面，國機智駿采用“三合一”集成電驅動組合，搭載一台45千瓦永磁同步電機，最大扭矩為123NM，最高車速為140公裡每小時。供應商為上汽電驅動，而電機控制器的供應商為珠海英博爾，國機智駿通過二次研發進行了高效集成。整體電驅動系統達到3KW/KG的超高功率密度。

國機智駿GX5:顔值與實用多功能相結合GX5内飾采用黑、灰兩大色系，與萊茵風尚設計完美融合，構築極簡風濃烈的車内世界。獨特的飛行開關旋鈕和多處鍍鉻裝飾成為點睛之筆，使内飾更具設計感和高檔感，更加貼合年輕消費者的審美情趣。GX5是國機智駿基于正向研發的ZEP電動汽車專屬平台打造的精品車型，誕生之初在車輛安全性、操控性等方面已經勝人一籌，品質基因與生俱來。在此基礎上，GX5研發試制期還經曆了100多項安全及性能測試、10萬小時電池安全測試、百萬公裡耐久性測試以及高溫、高寒、高原等惡劣工況下的整車性能測試，确保車輛品質可靠值得信賴

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