5月19日,賈躍亭的法拉第未來FF超級汽車,宣布将會在美國加州的久負盛名的比佛利山莊開設旗艦品牌體驗中心,廣大網友特别是美國加州消費者們,已經對這麼一台始終無法正式量産的純電車失去了耐心。
在FF正在展示PPT之際,加州比佛利山莊這個全美國最頂級的富人區,出現了一個神秘土豪,進口了一台比亞迪漢EV,類似于我國的小貿車,留學生購車模式從中國深圳進口到了美國加州,然後車主開到了比佛利山莊附近大街上,頗為吸引眼球。
因為比亞迪并沒有正式進入美國市場,使得該車的關稅很高,可能售價比巴西市場當地銷售的72萬元的漢EV還貴!能在比亞迪漢在華産能有限,供不應求的環境下,還可以做到“提前拿車”,證明這位加州比佛利土豪的能量非常大,非富即貴,當然,對于這樣支持中國民族汽車品牌的土豪,我們中國消費者應該理解與支持,先讓他們提車,讓比亞迪多賺一點他們的利潤也好。即便如此,對于這個全美頂級富人區的神秘土豪而言,約合11萬美金的比亞迪漢EV四驅頂配版根本不在話下,再貴能有賓利勞斯萊斯貴嗎?
衆所周知,特斯拉的美國總部就在加州舊金山灣區,距離本次比亞迪漢EV出口目的地: 加州比佛利山莊非常近。比亞迪乘用車真的已經來到了特斯拉家門口,和特斯拉在美國一決高下。其他的什麼日系德系燃油品牌,統統靠邊站。
雖然加州也有比亞迪品牌的大巴車、公交車穿梭馬路,但其重要性和引發的廣告效應絲毫沒有比亞迪漢EV 3.9S四驅旗艦版能帶來那麼大的沖擊。
據悉比亞迪4月累計出口四位數,其中出口最多級别最貴的莫過于比亞迪漢EV,附注: 漢DMi未能出口。比亞迪漢EV自從2020年上市,銷量呈現幾何式暴漲,新車型漢EV上市以來就獲得了全球人民的廣泛關注,大部分認定該車比米國純電轎車強大,用料更到位、配置更豐富、性價比更出色,顔值更時尚!
于是,比亞迪漢EV代表着中國民族汽車産業的最頂級水準,出口全世界20多個國家,其中包括挪威、德國、西班牙、澳大利亞等發達國家市場。
如此強大的中國純電轎車,僅僅在國内市場發售難免有些遺憾,如今比亞迪已經正式有了進軍美國市場的計劃,一旦在美國建設工廠生産比亞迪各大城市,就在特斯拉總部門口搶生意。大家都知道,美國加州一直是其他汽車品牌難以立足之地,比亞迪漢EV的出現徹底改寫了這一格局,代表着該車巨大的産品優勢。
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