大家應該都知道，廣西位于我國的南部沿海地區，是西南地區（川渝貴滇）最便捷的出海通道。

近年來，廣西在高鐵建設上取得了很大成果，先後建成了南欽高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵等重要幹線。

但是，廣西目前的高鐵網還不夠完善。下面，讓我們一起去了解廣西當前最需要修建的3條高鐵線路。

動車組運行在廣西境内

一：桂林至百色高鐵

桂百高鐵是連接廣西桂林和百色的一條高鐵線路，是昆明至廈門鐵路快速客運通道的重要組成部分。

桂百高鐵為雙線電氣化鐵路，設計時速和裡程尚未最終确定。這條高鐵線路大緻呈東北至西南走向。

桂百高鐵位于廣西的北部，線路主要途經桂林、羅城、環江、河池、東蘭、巴馬、百色等城市。

桂百高鐵線路圖

桂百高鐵建成後，它将西接雲桂高鐵，東接南衡高鐵和衡柳鐵路。這有利于完善廣西的交通路網結構。

桂百高鐵建成後，将成為桂西北和桂北地區重要的快速通道，填補這個區域的鐵路空白。屆時，沿線地區将結束不通鐵路的曆史。

此外，這條高鐵将拉近百色、河池等地與珠三角的時空距離。線路建成後，将為百色、河池等地帶來更大的發展機遇。

動車運行在廣西境内

二：合浦至湛江高鐵

合湛高鐵是連接廣西合浦和廣東湛江的一條高鐵線路，是我國沿海客運通道的重要組成部分。

合湛高鐵是雙線電氣化鐵路，設計時速為350km/h。線路全長191公裡。大緻走向呈西北至東南方向。

線路起自廣西北海市合浦縣，經鐵山港、白沙、山口、青平、廉江，遂溪，最後到達廣東湛江。

合湛高鐵線路圖

合湛高鐵沿線共設8座車站，分别是合浦、鐵山港北、白沙、山口、青平、廉江南、遂溪南、湛江西。

這條高鐵建成後，将拉近廣西沿海三市與珠三角的時空距離。屆時，從廣西沿海三市前往珠三角無需再繞道南甯。

這條高鐵與廣西沿海城際鐵路、玉北城際鐵路和粵西沿海鐵路相連，有利于完善北部灣沿海地區的路網結構。

動車組運行在廣西大地上

三：貴玉城際鐵路

貴玉城際鐵路位于廣西的東南部，是連接貴港市和玉林市的一條高鐵線路，是連接桂東南城鎮群的快速通道。

貴玉城際鐵路的等級是客運專線，設計時速為250km/h或350km/h。線路全長82公裡，大緻呈西北至東南走向。

線路起于貴港市的貴港站，大緻與既有的黎湛鐵路并行，途經港北、港南（橋圩）、興業，最後到達玉林市。

貴玉城際鐵路

貴玉城際鐵路建成後，将直接拉近桂中地區與桂東南地區的時空距離，有利于兩地之間的交流和合作。

這條高鐵建成後，将連接起南廣鐵路和南深高鐵這兩大幹線。這可以進一步完善廣西的高鐵網結構。

此外，這條高鐵建成後，還有利于加強廣西腹地與北部灣沿海地區的聯系。屆時，廣西将迎來更大的發展機遇。

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