【卡車之家 原創】最近兩年時間，新農村建設可謂是如火如荼，家家戶戶蓋新樓也成為也成為很多鄉村的一道風景線。雖然疫情反複無常，不過生産生活還是要繼續。

因為藍牌新政的原因，鄭州地區已經停止了對大排量輕卡的銷售，搭配上國家對于超載超限輕卡的治理越發嚴苛，很多卡友都在今年完成了增駕B證的動作，并準備換台中卡去運營。前一段時間有一位卡友在河南聚賓汽車銷售服務有限公司訂購了一台合規可拉13噸貨的大鋼炮載貨車用以運輸建材，那這台車能否滿足他的用車需求呢？

● 運營建材運輸 這位大哥對車輛有什麼需求

卡車之家到達新能源汽車城時，得知這位大哥要過兩天才能提車，不過他對車輛的需求已經告知了聚賓汽車的銷售經理王大哥，據王大哥介紹，這位馬上要提車的卡友對自己要購置的愛車提出了三個需求。

首先，因為平常運輸的建材、磚塊之類的質量都是比較高的，所以他想要自己購置的這台車一定要能夠合規多拉，并且車輛的承載能力一定要強，一定要能在裝載能力方面體現出自己的優勢。

行駛在鄉村窄道，很多路都非常狹窄，在做到車輛承載能力強勁的同時，車輛還得有着不輸輕卡的靈活性。大哥說，因為之前開的就是輕卡，所以也希望這台車能像輕卡一樣靈活。

另外，還是因為平常拉的貨品都比較重，所以車輛的動力一定要跟得上，雖然平常幹的活沒有什麼時效性，不過車輛如果軟趴趴的沒有勁，那開起來也糟心。并且平常自己下的底道路況不是特别好，也需要車輛擁有強勁的動力支持才能不怕各種複雜路況。

最後一點，這位大哥說道他們平時幹活一出來就是一整天，有時候也有在車上休息的需求，之前開的輕卡太小了，睡也睡不好，坐着還憋屈，他希望自己購置的這台大鋼炮能夠給自己一個舒适的駕乘環境。那根據大哥的需求，聚賓汽車就像大哥推薦了這台大鋼炮，這台車能夠滿足他的用車需求呢？

● 合規可拉13噸貨 3.65米軸距和輕卡相差無幾

江淮德沃斯大鋼炮這台車的公告質量是18噸，整車帶上貨箱，滿油滿水的情況下整備質量能夠做到5-6噸，合規合規情況下裝12噸多的貨可以說是完全沒問題。基于這一情況下，車輛的靈活性如何呢？

實拍的這款德沃斯大鋼炮，整車軸距3.65米，和輕卡相比也就多出了30cm，對于常年駕駛輕卡的這位大哥來說，上手肯定是非常快的。貨箱部分，實拍的這台大鋼炮裝配有一個規格為長4米6、貨箱内寬2.45、高60厘米的欄闆箱，裝載能力還是能夠達标的。

那麼在承載能力方面，這款大鋼炮采用了前9後9 7片的漸變闆簧懸挂，搭配上高強鋼瓦楞欄闆箱，以及規格為275/80R22.5的輪胎，在承載能力方面也是無需擔心。也就是說，這款車在承載、裝載以及靈活性方面，還是能夠很好地滿足大哥的需求的。

● 康明斯4L機配法士特8擋箱 标載情況下動力很強

看完了承載能力和靈活性，咱們再來看看這台車的動力能否滿足大哥的需求。發動機方面，這台德沃斯大鋼炮搭載的是安徽康明斯B4.0NS6B195 4L國六發動機，這款發動機的最大輸出功率為143kW（195馬力），當發動機轉速處于1300-1600RPM這個區間時，可爆發730牛米的峰值扭矩，整體來說還是不錯的。

傳動系統部分，這台車匹配的是法士特8檔手動變速箱，具體型号為法士特8JS85TC，這款變速箱采用了超速擋設計，最高擋速比為0.79，平常裝貨不多的情況下，次高檔就能夠很好的滿足大哥的需求，并且還能省點能耗。

後橋部分，這款大鋼炮選擇的是速比為4.33的8T級後橋，通過卡車之家車速計算器我們能夠得知，當這款車的發動機處于經濟轉速區間時，車輛時速能夠輕松達到89km/h，即使是運送一些有時效性需求的東西，也完全能夠應對。

● 駕駛室空間很寬敞 座椅秒變單人床

相較于輕卡來說，中卡的駕駛室在空間方面還是非常寬敞的。實拍的這台德沃斯大鋼炮，主副駕座椅均采用了皮質包裹，為了給到駕駛員更舒适的駕乘環境，車輛主駕座椅還是氣囊減震座椅，搭配上座椅扶手，日常行車時舒适性肯定沒的說。

功能性配置方面，這台德沃斯大鋼炮标配有四幅式設計的多功能方向盤以及電動門窗、中控鎖等。方向盤上的多功能按鍵可對定速巡航、接打電話以及多媒體的音量進行調節，高速行車時便利又安全。

最後咱們要講的是大哥所關注的休息問題，實拍的這台車主副駕座椅都能夠完全放平，搭配上廠家标配的皮質床墊，能夠非常方便的将座椅改造成單人床，并且和織布材質的座椅和床墊相比，皮質材料還更方便去打理，非常貼心。

● 結語

通過卡車之家對這款車的評測，我們可以發現江淮德沃斯大鋼炮無論是動力性、承載能力、裝載能力、靈活性以及舒适性方面，都是能夠滿足購車大哥的需求的。卡友們如果在買車、換車時有什麼疑問，也可以在文章下方的評論區留言讨論，下一次卡車之家就去幫你選車！（文/李韌）

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