雙離合是一種自動變速箱,這種變速箱有兩套離合器。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的,這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的,雙離合變速箱隻是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的,另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率也是比較高的。
雙離合變速箱有兩種,一種是幹式的,另一種是濕式的。
幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的,濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的。
幹式雙離合變速箱的傳動效率更高,并且換擋速度也是更快的。
但是,幹式雙離合變速箱能承受的扭矩不如濕式雙離合變速箱高,并且幹式雙離合變速箱的可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱好的。
濕式雙離合變速箱的散熱性能更好。
大部分性能車和超跑都會使用濕式雙離合變速箱。
大部分搭載小排量發動機的家用車會使用幹式雙離合變速箱,幹式雙離合變速箱的成本更低,結構也是更加簡單的。
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