如今市面上的硬派SUV，大多都是為了滿足家用與越野兩大需求，也意味着越野配置還有升級潛力，因此不少深度越野愛好者買來後，都會通過改裝店進一步提高越野能力。然而車企早已想到這點，在硬派SUV推出後也推出了衍生車型，這些車型通過加裝越野配置，讓其越野能力進一步提升，省去了消費者改裝的時間和精力，品控方面也更有保障。大咖也彙總了幾款這類車型，适合越野愛好者選購。

BJ40 超及40

指導價：22.99-27.29萬元

超及40基于BJ40環塔冠軍版升級而來，但不得不說的是，這款車作為一台官改車型，造型變化幅度真的是非常大，完全給人一種耳目一新的感覺，高度原創的外觀設計令人過目不忘。特别是前臉采用了全新的造型設計，黑化的鱗片式中網替代了BJ系列的孔型中網搭配尺寸巨大的機甲風下包圍，比起原本BJ40帶來了更加高級的視覺效果，同時在中網右下角加入了METAPACE專屬标識稍作點綴，以表明其獨特的身份。從側面看的話，依然是那個非常硬朗的方盒造型，配備的20英寸輪圈以及275/55R20大尺寸全地形輪胎越野味十足。而在尾部，依舊為大家帶來了拆卸的車頂，帶來全封閉、大天窗、全敞篷的不同體驗，而且再加上與車頭搭配的全新樣式後杠并配備有車頂行李架、尾部車頂擾流闆、雙色的外挂式備胎罩等，視覺效果同樣出彩。

來到車内，整體設計語言還是BJ40，隻是配色和用料上不一樣。方向盤、車頂都用上了翻毛皮材質，配色也是白色和黑色的組合，視覺效果更加沖擊。科技配置方面，全液晶儀表、12.3英寸中控大屏都标配，另外大屏裡面也升級了新的UI交互系統，用起來也更方便。座椅的坐墊比較軟，皮質和織物拼接起來的包裹性挺好挺舒适的，另外這輛車主駕駛是電動調節、副駕駛手動調節，不過主副駕都有加熱，方向盤還有加熱功能。

動力部分，這輛車搭載的2.0T發動機，匹配采埃孚8AT變速器，依舊是非承載式車身設計，擁有電控分時四驅系統，前中後具備三把鎖，還是那個純正的硬越野車。

坦克300風林鐵騎版

指導價：27.08萬元

從外觀上看，你差點就認不出它是坦克300。中網換成了兩隻對立的方形結構，内部則是黑色且細膩的網格狀設計！前大燈依舊維持着炮眼式設計，所以你還是能從它身上認出坦克300的影子，不過内部的結構還是發生了新變化。另一個明顯的變化，是機蓋上設計有明顯的進氣裝置，顯得更有力量感。從側面看，貫穿式的腰線讓整部車看起來更加的修長，沒有絲毫臃腫的感覺。尾部上配有外挂式的備胎，車頂還标配了行李架，就憑借這個外觀，你都能輕易看出它散發出的越野範。

從内飾上看，這輛坦克300少了一些硬朗感，而多處一些圓潤的風格。比如方向盤顯得更圓滑，不再讓這款車過于剛硬。儀表盤與中控台采用了貫穿式的設計，這款區域看起來相當的高大上。車内的拉絲飾闆，一定程度上提高了這款車的高級感。出風口采用和大G相類似的圓形設計，會讓人恍惚有種進入大G車内的感覺。

動力方面，搭載2.0T 8AT動力組合，最大功率為227馬力，峰值扭矩387N·m，并匹配四驅系統和前後橋差速鎖，基本屬于滿配狀态，完全可以滿足大部分越野場景的需求。加強和加長了前懸架的上下控制臂、加長前半軸、前轉向節總成、前橫向穩定杆、前減震器 螺旋彈簧總成、前緩沖限位塊等部件，尤其是針對橋管、半軸等部件進行整體加長及加強，速比由3.9升級為4.55，使得車輛在極端的越野場景下能有更好的耐久性。

大通D90 PRO亞馬遜版

指導價：30.98萬元

前臉設計上，D90 Pro亞馬遜采用了更大尺寸的蜂窩狀進氣格栅，搭配兩側霧燈區域檸檬黃的裝飾框，以及熏黑的前包圍和LED大燈，讓整個前臉變得更加硬朗霸氣。再配合隆起的車頭機蓋設計，肌肉感十足，整體猶如一隻匍匐的老虎，猛獸出山，蓄勢待發。為了能夠幫助車主處理更複雜的脫困場景，D90 Pro亞馬遜取消普通版前杠下部的擾流造型，改用了競技杠設計，提升了整車的接近角，離地間隙增加了31mm，輪距加寬30mm，最大涉水深度達到800mm，并且還增加了拖拽力12000磅的電動絞盤，同時裝備了275/65 R17防脫輪毂越野胎。

D90 Pro亞馬遜還針對内飾細節部分進行了豪華升級，這些細節的優化也傳遞出了上汽大通以用戶為中心的造車理念。比如：方向盤采用了大面積實木拼接處理，全車座椅使用了翻毛皮和真皮雙拼進行包覆，提升了内飾的豪華質感，帶來視覺和觸覺的雙重享受。

動力方面，提供了汽油和柴油版的動力總成可選。其中柴油版搭載了上汽π Bi-Turbo的2.0T雙增壓柴油發動機，根據調校的不同，最大功率分别為120kW（163Ps）和160kW（218Ps），峰值扭矩則分别為400Nm和500Nm。而汽油版車型則搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為160kW（218Ps），峰值扭矩為350Nm。傳動方面，全系車型均與采埃孚的8速手自一體變速器相匹配。另外，該車還配有全地形智能四驅系統、牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統，并能提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石這7種地形選擇模式。

牧馬人Rubicon

指導價：29.5-31.5萬元

牧馬人Rubicon的外觀氣質其實還是野性和粗狂感，顔色很燃，也不低調。七孔進氣格栅增加了折角，燈光也有鹵素燈升級到了LED光源，在輪拱處也增加了LED日行燈。車身側面，三個規整的車窗，偏正方形，最後面的這部分車頂和車窗連接的黑色部分，好像玩具樂高拼插在一起的感覺。車身後部，首先是裸露的外挂式輪胎，再次體現出了牧馬人的粗狂本色。新款車型也配備了同型号的全尺寸備胎，這個大膠粒太具有視覺沖擊力了。

整個内飾延續了牧馬人簡單、硬朗、可靠，耐用的風格。深色内飾搭配紅色點綴，硬派風格下透露着活潑可愛，座椅上的羅賓漢刺繡非常醒目漂亮。“展翼”式橫向中控設計，既是對經典血統的緻敬，又符合當代簡約審美取向，功能按鍵以序列式排布，讓駕駛更便捷，乘坐更惬意。中控台，車門飾闆，駐車制動器和換擋杆等經常接觸的地方采用大面積高質感軟性材質包覆，打造家般的惬意觸感。精湛工藝運用在考究材質上，以及搭載雙液晶雙系統智能人機交互技術，全面滿足高品質和數字化的當代生活需求。

動力方面，搭載全新2.0T與8速手自一體變速箱精準匹配的“超強心髒”。超越V6引擎的強勁動力總成，輕量化蛻變，卻不改铮铮鐵骨的強硬車身，展現地表更強性能實力。搭載了Rock-Trac分時四驅系統，擁有前後機械式差速鎖，Rubicon還具備1：4最高低速的傳動放大比，可以放大4倍扭矩，能夠更好的攀爬，整體越野性能極為硬核。

相比于普通版車型，這些經過官方特殊改裝的車型不僅擁有更加個性的設計，最重要的是，經過官方改裝後它們都擁有了更強悍的越野性能。對于消費者而言，選擇這些車型可以一步到位，免去了很多後期改裝的麻煩，值得考慮。

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