“現在，我宣布，沿金沙江高速公路昭通連接線開工！”12月29日上午，在昭通市永善縣黃華鎮朝陽社區“沿金沙江高速公路昭通連接線開工動員儀式”現場，随着昭通市長郭大進“開工”命令的發布，等候在一旁的運輸車、推土機、挖掘機汽笛齊鳴，鼓掌聲、歡呼聲響徹金沙江畔。

效果圖

這是繼鎮七高速、渝昆高鐵之後，昭通市本月開工的第三個重點交通項目，也是該市“十三五”“一環兩橫四縱六聯絡”高速公路網中最後一個開工的項目，标志着昭通市“十三五”規劃新建的12條高速公路全部落地建設，這在昭通綜合交通建設上具有裡程碑意義。

開工動員儀式現場

滇川兩省共建共享共用，滿足金沙江兩岸群衆出行需求

“沿金沙江高速公路昭通連接線，自2014年提出并開展申報工作以來，得到了黨中央國務院的關心，得到了國家發改委、财政部、交通運輸部的大力支持，并于今年9月正式批複，同意參照國家高速公路補助标準，給予車購稅資金支持。”郭大進介紹說，幾年來，在雲南、四川省委省政府的正确領導下，在兩省交通運輸廳等部門的關心支持下，在涼山州等州市、縣的理解支持下，通過不懈努力，今天，項目得以順利開工。

據介紹，自2013年9月國家啟動了沿長江經濟帶的總體規劃，2016年6月正式印發《長江經濟帶發展規劃綱要》，長江通道成為國家戰略開發重心。依托長江黃金水道，推動長江經濟帶發展，打造中國經濟新支撐帶，對現代化綜合交通運輸體系建設提出新的更高要求。然而，該項目走廊内現有的金沙江沿岸公路标準較低，不能滿足金沙江水電開發和六盤水-攀西礦産富集地區資源開發對交通基礎設施的重大需求，遠不能适應推動長江經濟帶發展的社會經濟需要。

根據《國家公路網規劃（2013～2030年）》，G4216線成都至麗江高速公路宜賓新市至攀枝花段（以下簡稱“沿金沙江高速”）起于四川省宜賓市新市鎮，經雷波、金陽、甯南、會東、會理，止于攀枝花城區以北金江鎮，全線均位于金沙江左岸四川省境内，但沿江通道内尚有雲南省昭通市的綏江、永善、巧家縣3個國家級貧困縣與其一江相隔難以通達，以緻望江興歎。

本着滇川兩省群衆共同受益的原則，盡可能發揮國家高速公路輻射帶動作用，最大程度滿足金沙江兩岸群衆出行需求，經國家發改委、财政部、交通運輸部三部委批準，同意增設綏江、永善、巧家三條連接線，共建共享共用沿金沙江高速公路。綏江、永善、巧家三條連接線全長65.4公裡，總投資123.3億元，設計時速每小時80公裡，路基寬度25.5米。其中，永善連接線起于G4216線屏山新市至金陽段金沙江特大橋雲南岸，路線順地形向東布設，在羅家寨堡與大永高速大關至黃華段形成樞紐互通，路線轉向西北，設隧道穿靑崗山、轉山田、團結至趙家營房，路線轉向東北，設隧道穿務基、萬家寨至永善縣城，路線全長37千米。設大中橋17座4926米，設隧道7座29003米，橋隧比88%，設黃華樞紐互通1處、務基互通1處，占地983畝，路基土石方428萬立方米，估算投資77億元。沿江高速公路昭通連接線建成後，可把銀昆高速和成麗高速連接起來，對于完善省際路網、加強兩省縱向經濟聯系、促進沿線地區的産業結構調整及經濟發展，特别是對烏蒙山連片特困地區的經濟發展和脫貧攻堅起到積極的助推作用。

規劃圖

烏蒙高原新期盼，打通昭通沿金沙江區域大動脈

郭大進介紹，沿金沙江高速公路昭通連接線的建設，對于完善區域公路網絡、補齊金沙江沿線交通基礎設施短闆、服務烏蒙山集中連片特困地區脫貧攻堅，具有重大而深遠的意義。項目建成通車後，滇川兩省又多了一條互聯互通的大通道，與成麗高速、渝昆高速連接成網，昭通将更加充分地融入成渝城市群發展。項目的建設，将打通昭通市沿金沙江區域的大動脈，為加快金沙江經濟帶開發、推動區域脫貧攻堅注入新的動力，将成為一條脫貧之路、小康之路、開放發展之路。

談及本項目的建設，昭通高速公路投資發展有限責任公司董事長陳富華連用“五個需要”來诠釋：沿金沙江高速公路昭通連接線項目建設是順應長江經濟帶上升為國家發展戰略，推動沿江産業升級、積極融入中國經濟新支撐帶的需要；是完善區域公路網，滿足交通發展需求、助推産業轉型發展的需要；是加強川滇、川渝區域經濟合作，實現“滇中城市群”與成渝經濟圈有機對接的需要；是改善沿線地區貧困狀況、落實國家扶貧政策和支撐新一輪烏蒙山扶貧開發的需要；是促進旅遊資源開發，推動旅遊産業發展的需要。

烏蒙山集中連片特困地區幹線公路路況總體處于次等路水平，嚴重制約了烏蒙山區礦産、旅遊、林果等優勢資源的開發，降低了區域交通通行能力和服務水平，影響了人民群衆出行需求及生活水平的提高。該項目作為集中連片特困地區規劃的交通扶貧項目之一，其建設将大大改善這一地區與外界的溝通，基本解決區域交通基礎設施發展滞後對經濟發展相制約的矛盾，滿足人民群衆對安全、便捷出行的需求。同時，項目的建設可為這些地區提供就業機會，促進建築業、服務業發展，為地區資源外運和勞動力轉移提供便捷服務。可大大增加人民生活收入，提高生活水平，提升社會和諧程度。

“交通基礎設施是旅遊經濟發展的支撐條件。”陳富華說，目前，由于區域交通設施尚不完善，緻使昭通旅遊資源成點狀分布，沒有形成有機的整體，旅遊資源優勢尚不能得到充分發揮。本項目建成後，将為區域旅遊提供安全、舒适、快速的交通服務，将沿線的旅遊資源有機串聯起來，對于整合旅遊優勢資源、提升整體旅遊效益、加快區域旅遊經濟發展等具有重要作用。

昭通市因特殊的地形地貌，形成了昭通特色鮮明的旅遊資源。昭通的旅遊資源數量較多、類型齊全，全市共有367個旅遊資源點，在全國74種旅遊資源基本類型中，昭通市就有58種。在“中國西部千裡大峽谷”的環行旅遊線上，串聯着“國際重要濕地”和黑頸鶴國家級自然保護區大山包、“雲南王”龍雲的龍氏家祠、續接亞洲人類起源“缺環”的古象化石群遺址、“瀑布之鄉”黃連河、省級曆史文化名鎮鹽津豆沙古鎮、亞洲最大的露天溫泉、銅鑼壩國家森林公園、大毛灘新石器遺址、西部民族文化生态園、碼口“地下長城”溶洞群、撮魚灘堪稱中國曆史上奇迹工程的“銀銅古棧道”、茂租亞洲第一高溜以及白鶴灘、溪洛渡、向家壩三大世界級巨型水電站等20多個旅遊景區景點。沿金沙江高速公路昭通連接線三條橫向通道的建設，将形成一條黃金旅遊線路，将四川樂山、峨嵋、雅安，貴州、金沙江、昭通的大部分景點連成片，與香格裡拉、麗江、泸沽湖、四川西昌之間形成旅遊聯動帶，大大推動滇、川、黔地區的旅遊業發展。

開工動員儀式現場

高速公路修到家門口，永善“高速夢”即将實現

“金沙江高速公路開工建設，這既是全市交通基礎設施建設的一大盛事，更是永善各族幹部群衆期盼已久的一大喜事。沿江高速永善連接線是我縣繼大永高速之後開工的第二條高速公路，凝聚着中央、省、市的極大關心和傾力支持。”永善縣委書記戈昌武欣喜地說。

永善縣位于雲貴高原向四川盆地的過渡地帶，地處雲川兩省六縣結合部，金沙江流經縣域168公裡。大山大水大峽谷的特殊地質構造，導緻永善地形狹長、山高谷深，彎窄路急、出行不便，發展成本極大，交通滞後一直是困擾永善經濟社會發展的最大瓶頸。近年來，永善舉全縣之力，持續開展“交通基礎設施大會戰”，累計硬化各類公路3396公裡，其中：國省幹道改造2條203公裡，重點縣鄉道8條360公裡，通村公路830公裡，村組道路2001公裡，内部公路運輸條件較大改善。

戈昌武表示，沿江高速公路開工建設，必将全面加速永善綜合交通運輸體系形成，為永善發展注入新動力、開辟新空間、帶來新機遇，有力助推永善主動服務和融入“長江經濟帶”發展戰略，有力促進全縣脫貧攻堅和經濟社會高質量發展。

“這個項目既是國家支持昭通、關心昭通的脫貧之路、發展之路，也是滇川兩省、昭通涼山兩地聯動發展、攜手共進的友誼之路、合作之路”昭通市委常委、常務副市長陳真永說。

在開工動員儀式現場走訪時，記者随處聽到當地群衆們如出一轍的“真情告白”：“哈哈，今天要修高速了，太好了，太高興啦！

“沿金沙江高速公路昭通連接線開工了，我做了好多年的夢（想）今天終于如願了！”在開工動員儀式現場，黃華鎮黃葛村金沙一組56歲村民缪萬均無比欣喜地說，再過4年時間，沿金沙江高速公路昭通連接線将建成通車，給他們帶來的便利和好處太多了：“4年後，我們不管是出去看病、打工還是走親戚，交通出行都會更快了。到那時，我們從黃華鎮老家坐車去永善縣城的時間将從現在的2個多小時縮短為20分鐘，從黃華鎮老家坐車去昭通城的時間将由現在的4個多小時縮短為1個小時，到金沙江對面的四川西昌市、涼山州等地也更快捷更方便了。”

“說句心裡話，昭通連接線，除了用來連接滇川兩省，還連到了我們老百姓的心坎裡！”黃葛村和諧2組村民張雲高說，這條高速公路的建成通車後，當地衆多價廉物美的特産肯定會更好賣了，還會更容易賣出好價錢。

“不，你們都還沒說完，這條高速路的好處還遠遠不止這些呢！”聽完缪萬均、張雲高兩人的話，71歲老人張加鑫在旁補充道：“你們想一想，這條路修好後，全國各地來我們永善這裡遊玩的人就會很多，我們種種菜、養養雞，或者開個農家樂或小客棧，做啥生意都不愁沒有客人來。”

……

開工動員儀式現場

在開工動員儀式現場，大家你一言我一語談論着、憧憬着沿金沙江高速公路昭通連接線修通後的幸福場景和美好未來。

“一路連滇川，天險變通途！”昭通市綏江、永善、巧家3縣120萬人民盼望着，沿金沙江高速公路蜿蜒穿越巴山蜀水、烏蒙高原、金沙江畔，成為一條富民路、發展路、開放路、幸福路。

雲南網記者 謝毅 攝影報道

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