奧迪Q5是進入中國最早的豪華品牌SUV，在很多國人心中都有着舉足輕重的地位。這款車也一直是山東臨沂楊先生的夢想，終于在今年8月份老楊喜提愛車，夢想照進現實。

當有換車打算的時候，預算30多萬，楊先生首先考慮的就是奧迪Q5L，因為綜合性價比考慮，楊先生感覺Q5L是這個價位最合适的車，要品牌有品牌，價格相對實惠，實際用車成本也不算特别高，所以一直關注這款車的行情。但當時問了很多4s店都需要加裝裝潢，包個真皮座椅要1.2萬，加個倒車影像要3000塊錢，總感覺4S店太黑了，于是決定買丐版車型再慢慢自己加想要的配置。

最終洽談過後，這輛40TFSI進取型的Q5L裸車價談到29.6萬元，貸款15萬兩年還清，貸款利息為1.2萬元。平均每個月還款金額為6750元。貸款手續費價格也比較良心，隻收了3000元，購置稅發票價開的也比較低，共交了26873元。保險挑的主要的買，共消費了10855元。上牌費花了500塊不到。總首付共計187228元，算了一下還完貸款總落地價349228元。

車主對奧迪Q5L這款車整體的行駛質感還是比較滿意的，2.0T低功率發動機動力不算澎湃，但日常代步完全合格，油耗表現目前也十分經濟，幾乎純三線城市路況用車，目前開了接近3000km，平均百公裡油耗在8.5升左右。底盤懸挂和空間表現也相當到位，隻是後排地台有點高，但四驅車沒辦法，奧迪的車貌似都這樣。

有時候會輕微感覺到變速箱頓挫，但這完全在可接受的範圍内。目前新車并沒有燒機油的情況，今後會怎樣還需要繼續觀察。車主對這款車最不滿意的地方就是配置，雖然中控有個懸浮屏幕，但是基本沒有任何用處，導航都沒有。30多萬的車大燈還是鹵素的，照明效果很差。一款中型SUV竟然沒有前後倒車雷達，倒車影像也沒有，這讓楊先生這個老司機倒車時也有點手足無措。本來想自己加裝，但改裝線路後汽車将不再享受4s店質保，從店内加裝價格又太貴。所以現在楊先生有點進退兩難，後悔沒有買時尚版。

時尚版官方指導價隻比最低配的進取貴了3.1萬，但實際優惠完也就貴兩萬多。但是卻多了led大燈，流水轉向燈，電折疊後視鏡，19寸輪毂，全液晶儀表盤，高配多功能方向盤，前後倒車雷達，倒車影像，大屏互聯導航，前排座椅電加熱，車内真皮啞光等裝飾品。這些配置就算自己加裝也早超過了3萬元。楊先生說當時隻為了圖便宜，現在真後悔沒入手時尚版，就算貴3萬多也值。

價格低不一定性價比就高的，奧迪Q5L時尚版性價比明顯比進取版要好一些。除了配置之外，楊先生對這款車都特别滿意，并表示如果上天再給他一次重新選擇的機會，他一定毫不猶豫的選擇時尚型。如今感覺當時貪小便宜，現在吃大虧。

以上内容就是奧迪Q5L最低配進取版車主的真實提車價和目前用車感受，希望可以給關注這款車的朋友一些參考。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言讨論，說說你認為奧迪Q5L哪個配置性價比最高？

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