新能源汽車産業已進入“快速發展”階段。目前，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，在乘用車市場的滲透率已接近1/4。因此，如何打開更多高端新能源汽車市場成為上海彙衆必須要攻克的一道難題。面對高端新勢力項目的挑戰，上海彙衆集中優勢資源、配備精兵強将，項目團隊中的每個成員更是枕戈待旦、蓄勢待發，目标定位不僅在于客戶的高标準、嚴要求，更是在速度、質量、成本和服務意識上，将每個層面盡力做到完美。

“收到報價通知一周後要給出方案，這怎麼可能？”

“要拿下項目，速度就是我們征服客戶的第一步！”

談起開拓高端新能源汽車項目新市場、新客戶，上海彙衆市場部的劉聰回憶起當時這樣一段場景。

不僅僅是在新能源汽車項目獲取階段，在之後一整年的項目推進過程中，項目組各個部門都開啟了亢奮模式，以令客戶驚歎的速度，完成了前期策劃、中期執行和後期收尾各個環節的高質量推進工作。

自項目啟動以來，曆時8個月完成生産件批準流程認可，進入小批量零件試生産供貨階段；共用時10個月獲得供應商供貨準入許可，進入量産階段，完成了同等高質量要求的德國客戶業務需要16至22個月時間才能完成的任務。

值得一提的是，林盼、徐澤林、鄧飛等項目組成員密切配合，帶領着由工藝、工廠、設備供應商組成的核心團隊，在一個月内調試出了符合工裝樣件标準的高質量樣品，又曆時一個月推動自動化聯調工作，為通過客戶生産件批準流程評審打下了堅實基礎。

所有人都在全力以赴，與時間賽跑。比起客戶要求的截止日期，他們中的每一個人都給自己設定了挑戰極限，并以此為目标。最終，奇迹般的速度使客戶驚訝，也使埋頭苦幹的自己感到驚訝。

“我們不僅要做得最快，而且要保證做得最好。”産品開發部的王巨反複強調，這是項目團隊始終堅持的理念。在堅決貫徹落實“質量追求極緻”的管理要求下，項目團隊從未因速度提升而降低質量标準。相反，他們在追求完美的路上不斷思考、打磨。

為了以良好的質量吸引客戶，項目工程部的馬立組織工藝團隊進行了焊接精細化技術策劃和攻關。鍍鋅闆焊接作為世界性的技術難題，焊縫成形差，氣孔存在缺陷，飛濺發生率明顯高于常用的碳鋼闆。工藝團隊竭力提升鍍鋅闆的焊接質量，從焊機選型、電源模式到參數設計、焊槍姿态控制，經過上百次試驗和一個個具體細節的精确控制，最終使産品外觀和質量獲得顯著提升。

零件第一次裝車時，客戶撫摸零件表面後不禁豎起大拇指，這讓項目組倍感自豪。“高顔值”的零件瞬間使客戶感到震驚，給對方留下了良好的第一印象，讓客戶感受到了公司在外觀和細節上下的真功夫。

“産品質量全面超越對手不能隻是嘴上說說。”在吸引、取信客戶的每一個環節，每一位上海彙衆員工極緻的細節把控和傾注的心血，讓産品本身成為企業最佳的品牌宣傳。

書記微評

發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。“電動智能網聯”時代下，市場對響應速度、模式創新等有了不同的需求。上海彙衆順應行業發展趨勢，在速度、質量、成本和服務上不斷挑戰自我，以實際行動緻力于踐行“感動、吸引、取信客戶”的價值觀。

——上海彙衆黨委書記

劉存林

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