節溫器在水溫低的時候處于封閉狀态,讓水冷系統隻能做小循環,提高熱車速度,節省能源。水溫過高時節溫器就會打開,讓水冷系統做大循環散熱,保持水溫在正常值内,在北方冬季節溫器效果很明顯。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門,是一種自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借着膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合适的溫度範圍内工作。節溫器必須保持良好的技術狀态,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發動機溫度過低。
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