路虎攬勝極光全系都是四輪驅動的,這款車是路虎旗下的一款中型suv,路虎攬勝極光全系都搭載了适時四驅系統,并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載适時四驅系統的汽車并不是每時每刻都是四輪驅動的,這種車平時大部分時間都是兩驅的,隻有遇到特殊路況時,才是四輪驅動的。
國産版路虎攬勝極光全系使用了2.0升渦輪增壓發動機,這款發動機擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。
這款發動機可以在1300到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩,可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸内直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
路虎攬勝極光的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架是結構最簡單,應用最廣泛,成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架隻有一根L型控制臂。
多連杆懸架的結構就比較複雜了,這種懸架有很多連杆。
多連杆懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連杆。
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