文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 産品] 日前，根據海外媒體報道，蘭博基尼Aventador将會在英國古德伍德速度節上推出一款搭載V12動力的最終版車型，新車将被命名為蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae，并将限量生産600輛，其中包括350輛硬頂車型以及250輛敞篷車型。待這600輛全部售出之後，著名的蘭博基尼大牛也将正式宣告生命周期的終結。

新車在外觀方面僅和目前在售的車型存在細微區别，在車輛的前保險杠和後擴散器上将會增添專屬的彩色條紋裝飾。車上雖然沒有配備Aventador SVJ上那塊大尺寸擾流闆，不過将會采用主動式尾翼。而車尾部分排氣和擴散器造型卻保持了和Aventador SVJ一緻。

另外，新車将會标配鍛造鋁合金輪辋，前輪規格為20英寸，後輪為21英寸，并且将采用倍耐力P Zero Corsa輪胎。并且将會擁有18種官方推出的車身顔色，除此之外還可以通過AdPersonam公司定制超過300種車身顔色。不過個人認為官圖當中的啞光灰色就已經足夠驚豔了。

車内設計雖然和其他版本差不多，但中控台上的“Y”型鐳射圖案和座椅頭枕上的“Ultimae”字樣是這款車型上獨有的标識。車内還配有全液晶數字儀表，可以顯示驅動模式。還支持語音控制以及Apple CarPlay等功能呢。另外，新車還可以選裝遙測系統，可以為駕駛員提供有用的賽道數據。

在動力部分，蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae将會搭載6.0升V12自然吸氣發動機，傳動系統匹配七速ISR變速箱。不過動力經過調整已經達到了769馬力，比Aventador S多39馬力，比Aventador SVJ多10馬力，僅比自家的混動超跑Sián少39馬力，而蘭博基尼也表示，達到531磅·英尺（約720牛·米）的峰值扭矩将更多地傳送到後軸。與之前的Aventador一樣，Ultimae将會擁有包括Strada、Sport、Corsa以及Ego多種駕駛模式

新車将會依舊采用四輪驅動，并且也會擁有和Aventador S相同的主動轉向後，可以在5毫秒内進行轉向響應。另外CCB碳陶瓷刹車盤也将會成為新車标配，以及前六活塞卡鉗和後四活塞卡鉗。新車的重量要比Aventador S減少了25千克，未加油的狀況下車重為1550千克，而且新車還擁有與Aventador SVJ相同的功率重量比，由此這款車0-100公裡/小時的加速時間僅為2.8秒，0-200公裡/小時的加速時間為8.7秒，最高車速可以達到355公裡/小時。

蘭博基尼在2011年日内瓦車展上以Murcielago換代車型的身份，推出了全新的旗艦車型Aventador，這款車的設計大量借鑒了蘭博基尼限量版碳纖維跑車——Reventon，多面幾何造型的車身也延續了蘭博基尼的一貫風格。

随後基于Aventador研發的Aventador LP750-4 Superveloce生來注定要成為最具運動細胞的一款蘭博基尼，V12自然吸氣發動機經過進一步改良已經達到750馬力，工程學方案追求更為極緻的輕量化。

2017年蘭博基尼推出了旗艦Aventador的中期改款車型Aventador S，雖然依舊采用6.5LV12自然吸氣發動機，不過采用全新調校之後，其最大功率可以達到740馬力，峰值扭矩為690Nm。

2018年Aventador SVJ作為最強版本在美國圓石灘車展上正式亮相，SVJ包含Coupe版本和Roadster版本。作為SV的增強版本，SVJ具備更強的動力與更好的空氣動力學表現。而為了紀念蘭博基尼創始于1963年，該車還特别推出了特殊的SVJ63版本。

去年9月，第10000台Aventador在Sant'Agata Bolognese工廠正式下線，也意味着在将近10年的時間裡，這輛超級跑車的總銷量已經成功破萬。不過這款頗負盛名的超級跑車，卻即将完成它的曆史使命。

作為一款限量車型，同時也是蘭博基尼Aventador的最終版本，蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae或許對于真心喜歡這個品牌或者這個車型的用戶來說，收藏的價值将會遠超車輛本身。而且從價格層面考量，這樣一款動力比現有Aventador車型更強的車型，起售價應該至少會高于Aventador S，在同級别車型當中，似乎沒有人能從價格上超越Aventador。

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