如果發動機隻有一個排氣頭段,那就有兩個氧傳感器。如果發動機有兩個排氣頭段,那就有四個氧傳感器,每個排氣頭段上有兩個氧傳感器。大排量發動機正常情況下有兩個頭段,也就是有四個氧傳感器。小排量發動機正常情況下有一個頭段,也就是有兩個氧傳感器。
氧傳感器是安裝在三元催化器的前面和後面的。
三元催化器安裝在排氣管的頭段中,三元催化器是用來淨化尾氣的,尾氣通過三元催化器之後含有的有害和污染物質會降低。
在三元催化器的前面有一個氧傳感器,這是前氧傳感器。
在三元催化器的後面也有一個氧傳感器,這是後氧傳感器。
前氧傳感器的主要作用是檢測尾氣中的氧含量,這樣可以将數據反饋給ecu,然後ecu會根據這個數據和其他數據調整空燃比。
後氧傳感器的作用是檢測三元催化器是否出現故障,如果前氧傳感器和後氧傳感器反饋給ecu的數據是相同的,那就代表三元催化器失效了,此時儀表盤上會亮起故障燈。
如果三元催化器失效了,會導緻汽車的尾氣排放超标,這樣在年檢的時候汽車是無法通過的。
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