重慶人的交通方式很奇特，水、陸、空都有，三者甚至可以交織在一起。

其中最重要的原因嘛，自然是因為山城特殊的地形，遇水架橋很常見，但重慶人還開發出了索道這種方式。

索道，各地都有，也不算很稀奇，不過，重慶的索道，卻有些與衆不同。

根據2018年的統計數據，重慶全市範圍内，能夠叫得出名字的索道，就有17條，其中主城區内有6條。

而随着時間的變化，部分索道也會出現更替。有的被拆除，有的停運，而還有的則正在考慮新生。

圖源：重慶地理地圖

長江索道

這應該是重慶乃至全國都非常知名的一條索道，而且因為位于重慶核心城區，受到了更多的關注。

長江索道存在已久，自1987年開始投入使用，運行時間長達33年。

長久以來，長江索道都是作為重慶人渡江的交通工具而存在，被納入到城市公交系統當中。

然而，随着旅遊市場的紅火，長江索道開始被遊客熟知，這裡也就成為了熱門的旅遊景點。

2018年，長江索道升級為4A級旅遊景區，針對遊客，單程票價20元，往返30元。

如果是有通勤需求的居民，需要在軌道北站（小什字）憑身份證登記，在上下班通勤時間可以享受刷公交卡1.8元的優惠。

缙雲山索道

這是一條總是被大家忽略的索道，去往缙雲山，很多人會選擇徒步登山或者開車上山，但搭乘這條索道，會擁有非常不錯的體驗。

缙雲山索道全長1974米，上下高度差有450米，因此整體看起來還是很險峻的。

全程運行時間大約30分鐘，上行30元，下行20元，比較推薦大家在下行的時候乘坐，登山累了，正好可以坐着索道舒服地下山。

就單純的乘坐時間而言，缙雲山索道要比長江索道具有更高的性價比。

南溫泉索道

這條索道位于巴南區的南溫泉景區，是2015年新建的索道，觀光遊覽的目的更加明顯。

南溫泉索道，更多是為了和這裡的滑道進行配合使用。

滑道，也被稱為旱地雪橇，是目前亞洲最長的一條滑道，從山頂一路向下，曲曲折折，遊人可以自行調控速度，最快能夠達到40千米/小時。

先乘坐索道上山，再搭乘滑道下山，應該會是不錯的體驗。滑道票價68元，如果和上行索道（原價38元）一同購買，就是98元。

南溫泉索道就是非常典型的為了旅遊觀光而修建的索道。

洋人街索道

這條索道，估計是性價比最高的索道之一了。

位于洋人街景區内，橫跨整個街區上空，能夠俯瞰整個園區，那種感覺是很棒的。

單程大約需要30分鐘，但是隻需要5元錢，因此成為了很多人到洋人街的必選遊覽項目。

和其他索道不同，洋人街索道采用了吊籃和吊椅混合的模式。

膽小一點的，可以乘坐吊藍，膽子大的，則可以考慮吊椅。

随着洋人街的搬遷，洋人街索道也成為了一段記憶。

嘉陵江索道

這條索道，對于很多重慶人來說，都是難以忘卻的記憶，因為它是中國第一條城市客運索道。

從1982年開始運行，直到2011年停運，服役29年，是老一輩重慶人最熟悉的交通工具。

根據目前獲知的消息，嘉陵江索道已經規劃進行複建，具體位置目前還有争議，但是它重回我們的視野隻是時間的問題了。

通常情況下，索道都兼具了交通工具和旅遊觀光的雙重功能，這一點對于山城重慶來說，體現得尤為明顯。

各大景區内的索道自不必說，而像長江索道這樣，直接由交通工具變為4A景區，應該是極為少見的。

如今，交通方式更加多樣化，重慶人也就将索道讓給了遊客，選擇其他方式出行。

在衆多的索道當中，大家印象最深的又是哪一個呢？

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