北京亦莊線地鐵試車出軌前事不忘後事之師高速廣播追問事因高速廣播關注應急，服務出行3月25日下午三點左右，北京地鐵亦莊線台湖車輛段内，一輛列車在正常調試的過程中沖出試車線，沖到了段區外的張台路上，導緻交通中斷。接到聽衆報料後，高速廣播三位記者立即趕往通州區張台路。在事故現場，記者看到，出軌列車最前面的四節車廂脫軌，南北向橫在張台路上，車頭則沖進了路邊的水渠。在撞癟的司機室内，還有一名司機被困。
事故發生後，消防人員第一時間趕到現場，馬上進行施救。
16:00吊車到達現場，平闆拖車後續到達17:35司機被救出，立即送往醫院，經檢查，司機腳部受輕傷；由于列車墜入水渠，多節車廂朝向不同，上方又布滿高壓線，給救援增加了不小的難度。
19:20，經過多次嘗試，第一節車廂被吊起；
20:30脫軌列車被全部吊離道路，工作人員開始清理道路。
據北京地鐵新聞發言人賈鵬介紹，事故對地鐵亦莊線沒有造成影響，事故原因還需要進一步調查。
根據了解，地鐵列車上線運營前，為保證安全，都要經過一系列檢修和調試，這存在一定風險。查閱資料，我們也不難發現，試車出軌事故在北京乃至全國地鐵并不是首例，前事不忘、後事之師，“記住”應該也是一種前進吧。
地鐵試車事故盤點：
事件一：北京京港地鐵4号線測試車沖出軌道時間：2014年5月3日
事故原因：因制動原因超出限界。具體原因還在調查。事故影響：事故未造成人員受傷，對正線運營未産生影響。北京南四環輔路交通受阻7小時。
事件二：北京地鐵13号線一調試車沖出試車線時間：2005年11月21日
事故影響：搶修工作進行近6個小時，正線運營受到一定影響。
事件三：昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運行過程中脫軌時間：2013年1月8日
事故原因：高架與地下隧道過渡段處防火門墜落，侵入行車線路限界，是導緻這起調試列車脫軌的直接原因；防火門墜落的原因，初步确定是施工單位沒有嚴格按照施工規範要求進行安裝。事故影響：司機1死1輕傷。
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