保時捷帕拉梅拉,是不少年輕土豪的首選,最低配97.3萬,目前還是有不少優惠,落地後在130多萬,相比于去年的行情,下降了十多萬的樣子,不過相比于排名第三位,第四位的寶馬7系和奧迪A8L,它一度往上的沖勁态勢,連S級都感覺倍感壓力。
這麼多年過去了,保時捷帕拉梅拉保值率始終居高不下的因素,還是在于外形仍然沒有太多變化,青蛙臉的造型,無人不喜,帶保時捷動态照明系統的矩陣式LED大燈需要加錢,車側造型帥氣迷人,車身輪廓和溜背造型,總能讓人一眼辨别,對于一台行政級D級轎車而言,這一點至關重要,雷克薩斯LS也是一台風格非常年輕化的車型,卻常常被人認錯為ES,以至于買的人并不多。
标軸版本,車長5049MM,車高1423MM,車寬1937MM,軸距為2950MM,原廠标配前265/45後295/40 R19寸輪胎,當然可以花錢選裝21英寸的專屬輪胎,行政加長版,在C柱會出現一串英文字母,車尾則是雙邊雙出排氣管或者雙邊四出排氣管。
發動機方面,入門版本搭載低功率版本的2.9TV6雙渦輪增壓發動機,匹配8速PDK雙離合變速箱,最大功率330馬力,最大峰值扭矩450牛米,百公裡加速5.6秒,極速270KM/H,前置後驅,前雙搖臂式獨立懸架,後多連杆式獨立懸架,空氣懸架也是标配,支持懸架高低軟硬調節,不過整車調校整體偏硬,高功率版本,可以達到440馬力,550牛米,TURBO版本,性能則更為強悍一些,車廂容積495L,後排座椅放倒後擴展容積為1334L左右。
内飾方面,它和卡宴非常一緻,精密的跑車級人體工程學設計,向上傾斜式中控台,扁平的儀表闆,以及位于儀表組正中央的模拟轉速表。新款方向盤搭配保時捷先進駕駛艙控制理念,方便駕駛者控制所有最重要的功能,12.3英寸的中控液晶屏,辨識度極高,下方的虛拟按鍵,替代了過去的實體按鍵,不過夏天容易留下指紋,也不利于盲操。
後排空間中規中矩,标軸版的帕拉梅拉,後排表現和56E差不多,和瑪莎拉蒂總裁一樣,談不上出色,但也足夠家用,側重操控,長軸版,表現會更好一些。
運動型座椅(需要加錢)都是全真皮覆蓋,甚至連全景影像,波爾多紅,黑色雙色調真皮内飾都得加錢,保時捷座椅刺繡,吸煙套裝都得加錢,HUD擡頭顯示,方向盤加熱,BOSE音響同樣都是選配,原廠帶10個揚聲器。
就這樣一台集行政轎車,大型四門GT轎跑車,旅行車為一身的多功能車,不知道您對它是否也是愛不釋手?歡迎在下方點擊有用按鈕。
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