初來乍到的啟辰T60雖然是家族SUV輩分最小的，但卻有着其它兄弟沒有的氣質，同時在配置方面也比較下成本，尤其對于年輕人來說，一台車不僅要有吸引人的外觀，還要有好玩的東西在裡邊，而啟辰T60有着什麼樣的驚喜我們慢慢看。

啟辰T60全系搭載的是1.6升自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。其發動機的最大輸出功率可以達到93千瓦，峰值扭矩為154牛米。可以看出來是典型的家用車型動力調校，以經濟和耐用為主。

1.6升搭配CVT無級變速箱是一套比較成熟的動力總成，所以在耐用和可靠性上可以不必擔心。而印象較深的還是車輛底盤，非常紮實沒有松垮的感覺。油門調校的有些靈敏，對油門的控制需要時間适應，所以如果想舒服的起步就不要太着急給油。

這台CVT變速箱對駕駛者踩油門的深淺比較敏感，勻速行駛時隻要深踩一點油門，變速箱就會迅速“降擋”來提高車速，雖然提速的感覺沒有特别強烈，但CVT“升降擋”無比順滑，不會讓人感到闖動的感覺。

在城市街道駕駛啟辰T60幾乎挑不出什麼毛病，良好的靜音效果，夠用的動力等，一旦上了高速多少變得有些力不從心了，如果你不吝啬油門或者聽着高轉速發動機不心疼，那麼它的提速還是可以的。

啟辰T60采用最新家族設計，可以看出整車線條都很硬朗，車身繃起的筋線十分有力量感，新車前臉辨識度和原創度很高，大燈的内部結構清晰可見，也是因為這一點讓整個車頭看起來神氣了不少。

在車輛配置上，此次試駕車配有全LED大燈、定速巡航、并線輔助、防碰撞智能刹車等，在一些安全配置方面啟辰還是很下成本的。而尾部的最讓人記憶深刻的就是“L”形尾燈，這樣的造型出現的比較少，辨識度上可以加分。

車輛内飾采用黑棕配色，中控懸浮屏幕看起來很大，而下方的空調以及多媒體控制區域均為觸摸按鍵，大大的提升了科技感。材料和組裝工藝上表現也很出色，與皮膚有接觸的地方基本都采用了軟性材質。

空間表現方面，前排和後排的乘坐空間都比較充裕。坐墊以及靠墊的寬度、長度比例都拿捏的挺到位，實際乘坐時并沒有為了空間表現而犧牲坐墊的長短，座椅的包裹感和柔軟度絕對值得稱贊。儲物空間數量足夠，對于日常使用來說綽綽有餘，後備廂大小合适，如果需要載物後排座椅還支持4/6比例放倒。

結語：啟辰T60高原創的外觀還是有一定的視覺沖擊力的，内飾方面看起來很幹淨舒服，中控屏幕面積很大反應快、畫面分辨率高這都是它的優點。當然它也有着比較尴尬的問題，一是它的動力，雖然耐用性和經濟性都有保障，但還是逃不了隻局限于夠用的程度，成了一個魚和熊掌不可兼得的問題。再有就是咱們之前說到的雖然這塊中控屏幕有很多優點，但在位置設計上有些偏高。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!