很多新手司機拿到駕照後，就會迫不及待的将車開起來，但遇到手動擋汽車後總會遇到各種問題，開起來也會顯得慌張，容易出問題。其實，手動擋汽車有着多種優勢，節約燃料，保養費用低。該如何正确行駛手動擋汽車呢？下面秀駕通來告訴你。

1、駕駛坐姿 起步技巧

坐姿，在駕駛手動擋汽車時，駕駛員将座椅調到正确位置，将右腳輕放到刹車踏闆上，緊踩時大小腿不用完全呈直線，靠背的位置不需要太垂直，将前胸遠離方向盤，右手可以輕松獲得換檔杆5檔位置的換檔杆頭部。

起步時，左腳先把離合器踩到底，挂一檔，右腳虛空着放到油門上方，慢擡離合的同時松手刹同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全擡起，這樣車輛可以平穩起步。起步這一關鍵步驟完成後，在行駛中換二檔時，離合器要快踩慢擡，不然車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢擡，到四檔以後就無關緊要了。

2、坡道起步技巧

在半坡起步過程中，離合和油門的配合要注意。在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”。第一是拉起手刹，第二是踩離合挂入一檔，感受到汽車輕微抖動之後輕輕踩住油門同時慢慢松開手刹，這樣就可以正确的進行半坡起步，新手司機還需多練習。

3、遇紅綠燈技巧

當車輛快到紅綠燈前時，司機需要提前判斷，如果離信号燈還有二三百米，綠燈已經開始閃爍，馬上就要紅燈了，就可以先摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧刹車。如果是紅燈可以提前減速，在路口等待綠燈。

4、雨雪天行車

在惡劣天氣行車，要注意車速，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特别是到路口後，提前減速，以防意外刹不住車。特别要注意減速時要“點刹”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的應急處理。

5、換檔時機

一般在市區擁堵路段行駛過程中，為了防止突然狀況，發動機轉速小于等于2000轉/分左右，充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

發動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公裡時速

2檔時為25公裡時速

3檔時為35公裡時速

4檔時為55公裡時速

5檔時為65公裡時速及以上

成為老司機後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。

6、檔位控制車速技巧

在控制車速時根據不同情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩着制動下坡，這樣可以保護刹車片。

換擋方面很多人都有自己的習慣，有的人喜歡根據發動機轉速換擋，有的人喜歡根據汽車速度換擋。這方面更多都是憑個人感覺，其實比較建議對于大多數車型來說，除一檔起步擋外，其餘升檔情況最好選擇在2000轉速附近升檔，據車型對換擋時機“私人訂制”。

不要越級換擋，越級換檔可能會導緻車速和發動機轉速不匹配，車輛可能會發生抖動或者發動機轉速太快發出很大的響聲，而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。

7、不要長期使用半離合狀态

有些司機在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，使得車輛長時間處于半離合狀，可以更好控制車輛速度。但這種做法對離合片損害極大，長時間的半離合狀态會讓離合片迅速磨損。

8、車量減檔兩腳離合技巧

踩下離合踏闆，并摘檔；

放開離合踏闆，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；

踩下離合踏闆，并挂入新減檔位。

9、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，很多司機都會認為會省點油，其實省不會的。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠刹車很難快速減速，會發送安全事故。

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