大家好，這裡是每日汽車知識。今天來講下關于汽車的油耗方面的問題，不知道你們有沒有總感覺自己開車的油耗偏高呢？

提到汽車的油耗，相信這是廣大車主最關心的問題之一。因為買車以後油耗的支出占車輛支出一大半，而且相信大家總有這樣的感覺，自己車子的油耗總是偏高。那麼這期節目呢我們就來說一下汽車的油耗為什麼會偏高。

第一個問題呢我們來說一下汽車廠家他們公布的油耗是怎麼樣得來的。廠家公布的油耗實際上都是指理論的油耗量，而且一般都是等數理論油耗量。所謂的理論油耗量不是坐在電腦前計算出來的，而是按照國家有關的标準實驗的方法檢測出來的。國家标準規定輕型汽車燃料消耗量的試驗統一采用模拟城市和市郊工況循環進行，通過測定排放的二氧化碳、一氧化碳以及碳氫化合物，然後用碳平衡法來計算燃料的消耗量。那麼說通俗一點，實際上它就是通過測量我們汽車排放的物質的含量，然後來推斷我們汽車的燃料的消耗量。這樣的做法可以精确到分子的狀态。這種實驗方法也是目前世界範圍内一緻采用的方法，可以說是一個與國際接軌的做法。目前還沒有比它更精确的一個較好的理論油耗量的測試方法。那麼在測試理論油耗量時，它的行駛狀态一般都是等速運行。因為隻有這樣，大家的測試條件才有可能更好的進行統一。這也決定了我們自己測量的實際的油耗量和廠家公布的理論的油耗量肯定有很大的差别。因為我們不可能一直保持勻速直線行駛。那麼在行駛過程當中，我們要不斷的起步加速踩刹車，或者有時處于怠速的一個狀态。可以說廠家公布的油耗隻不過是一個理想的數值，實際當中根本達不到。那麼我們在買車的過程當中，我們應該怎麼樣根據廠家給出的理論的油耗來估計這輛車的實際油耗呢？在這裡我教給大家一個方法，根據個人的不同駕駛風格和實際使用用途以及使用的環境。正常情況下，我們汽車的實際的燃油消耗量差不多是廠家公布的理論油耗量的1.2到1.4倍，就是說實際的油耗量要比理論的油耗量高出20%到40%左右。那麼如果你可以做到低于這個比例呢，就說明你的駕駛技術或者行駛條件相對比較好一些。那麼如果高于這個比例呢，說明你的駕駛習慣不好，或者你的行駛條件相對較差。

第二個問題我們就來說一下渦輪增壓是不是比自然吸氣費油呢？這也是很多車友經常問到的一個問題。對于這個問題呢，實際上要看怎麼樣來進行比較。如果是按照同樣的排量進行對比，那麼渦輪增壓确實要比自然吸氣費油。比方說2.0T的發動機，那麼它的油耗量就要比2.0自然吸氣的發動機的油耗量要大。因為2.0T它輸出了更大的功率以及扭矩。但是我覺得這種對比的方式有些不公平。那麼相對公平的對比方式應該是按照動力輸出相當的車型來進行對比。比方說2.0T的發動機，如果按照動力輸出來對比，那麼它應該和2.5升自然吸氣，甚至和3.0升自然吸氣的車型來進行對比。如果這樣對比的話，他們兩者之間的差距實際上是不大的，甚至是渦輪增壓的發動機更加的省油。

第三個問題呢，我們就來說一下有哪些原因會導緻汽車油耗的上升？

首先就是輪胎壓力不正常，或者使用了大尺寸的輪胎，輪胎氣壓不足将會影響到油耗量。當輪胎壓力過小的時候，由于輪胎與地面它的接觸面積變大了，進而導緻它的行駛的阻力變大。那麼車輛它的油耗也就自然增加。另外有些車主喜歡采用比原廠的輪胎更大尺寸的輪胎，而且願意采用胎寬更寬的輪胎。這樣的做法實際上也會導緻汽車油耗的增加。

第二點就是機油沒有按照規定的标号來進行加注。在我們的汽車手冊上明确的說明了汽車所能夠使用的最低黏度​的機油。如果我們選用較高粘度的機油，會使得發動機的部件的阻力升高。一升高既耗費功率，也會增加油耗。

第三​點​因素就是發動機自身性能的下降。那麼對于一些行駛裡程較長的車輛，油耗的增加，可能是因為自身發動機性能的下降。你比方說你的車子跑了二十多萬公裡，發動機的氣缸的壓力有些不足，這樣就會使得我們發動機的油耗相應​的​會增加。

第​四點​因素呢就是駕駛的習慣不好。你比方說經常猛烈加油，頻繁​的​踩刹車，大家都知道汽車勻速行駛時是相對比較省油的。如果我們平常的駕駛習慣是猛烈​的​加油頻繁​的​刹車，那麼油耗一定會相對高一些。

第五點就是車輛無故地增加負重率。那麼車重跟油耗的關系，我相信大家都清楚，汽車在每增加一份滞重時，它的油耗都會相應​的上​升。根據我們的數據，車重下降10%，油耗量就會下降7%。但是有很多車主呢，喜歡給自己的汽車加裝很多的裝飾品，比方說大包圍汽車尾翼、行李架等等。那麼還有的車主呢總是把自己的後備箱塞得滿滿的。那麼這些做法呢都會導緻汽車油耗的上升。

第六​點​因素呢就是夏季我們車窗全開或者在堵車時我們開空調。這些也會導緻我們油耗的增加。那麼夏天開啟空調車内的人自然會舒服很多，但是随着發動機負荷的增加，那麼油耗也會上升。于是有一些車主在夏天選擇不開空調而打開所有的車窗進行降溫。但是在汽車行駛時全部開啟，車窗也會增加我們汽車的行駛阻力。那麼這些阻力産生的油耗甚至會大于空調壓縮機所産生的功率消耗。因此我們建議大家，如果是在車速較低的情況下，可以通過打開車窗的方式來進行降溫。如果在中高速進行行駛時，還是打開空調進行降溫更為劃算。

關于汽車的油耗就講到這了，反正來都來了，加個關注，點個贊再走不遲！！

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