“平、薄、光、滑、硬，薄如紙，聲如磬，以高新技術為生命，全球用戶都在預定。”央視段子手朱廣權這樣形容“手撕鋼”。

▲手撕鋼

提到鋼鐵，大多數人都會想到“厚重、韌性、重工業”等關鍵詞，但你也許不知道，有一種鋼鐵非常薄，厚度隻有A4紙的四分之一，甚至可以被徒手撕碎，我們稱之為“手撕鋼”。

近日，中國寶武太鋼集團的“手撕鋼”研發又有新突破，繼厚度從0.02毫米跨越到0.015毫米這個極限值後，又繼續在性能方面鑽研探索，即将給飛機制造出新的“外衣”。

▲山西太鋼的精密帶鋼生産車間，車間裡我們看不到多少操作工人，因為機器設備都是自動化的操作系統

這種超薄不鏽鋼是一件特殊“外套”的核心材料，它可以制成一種即時發熱的新型複合材料，為飛機機翼快速除冰。這件“外套”成功穿上，不僅能大大降低飛機的能耗，更能大幅降低升空挂冰給飛行帶來的巨大安全隐患。這種不鏽鋼就是用特殊工藝軋制出的“手撕鋼”。

帶領這個團隊一起發展的是一個有着鋼鐵般性格、在毫厘之間追求極緻的卓越工程師——王天翔。

中國寶武太鋼集團精密帶鋼公司高級工程師 王天翔：它是世界上最薄的不鏽鋼，它可以廣泛應用于我國高端制造業領域和軍工航天領域。我們享有定價權。

目前王天翔團隊研制出的手撕鋼，極限厚度僅為0.015毫米。除了厚度外，手撕鋼的平整度和光滑性也是重要評價标準，飛機上用的手撕鋼不僅薄，更展現出了強度高、硬度大、電阻值高等很多優異的附加性能。

記者在采訪中了解到，一噸常規薄闆鋼材的價格是2萬元/噸，太鋼精帶生産出來的0.015毫米厚度不鏽鋼的價格高達200萬元/噸，即使價格不菲，依然供不應求。

中國寶武太鋼集團精密帶鋼公司高級工程師 王天翔：我們手撕鋼材料處于國際領先。（今年）我們的市場訂貨量是去年的1.6倍，尤其是國際訂單量明顯增加。

手撕鋼熱銷的背後是十幾年來王天翔團隊锲而不舍的堅持。2012年之前，太鋼隻能軋出0.1~0.5毫米厚度的鋼闆。廠裡請來外國專家會診，卻被斷言他們永遠也不可能生産出超薄寬幅精密帶鋼。正是這句話深深地刺激了王天翔，之後幾年他組建了我們自己的科研團隊，憑着執着堅韌的信念，經過整整一千多天時間日夜奮戰，攻克了175個設備難題、452個工藝難題，經曆了711次試驗，硬是将600毫米不鏽鋼精密箔材的厚度降到了極限的0.015毫米。由此打破了其他國家設置的層層技術壁壘。如今，中國寶武太鋼集團是全球唯一可批量生産寬幅超薄不鏽鋼精密帶鋼的企業。

中國寶武太鋼集團精密帶鋼公司高級工程師 王天翔：外國人能做好的事情，我們中國人肯定能做好，外國人做不到事情，我們中國人一定會做好。

永不止步是刻在王天翔骨子裡的鋼鐵信念。直到現在他依然保持着一個習慣，無論多忙每天都要去軋機控制室裡，看看軋機當天的運行狀況，收集整理運行數據。每當遇到生産新産品、國家所需關鍵材料時，他更是會全程在操作室，給操作人員指點并親自檢測質量問題，直到新材料成功攻關。

中國寶武太鋼集團精密帶鋼公司高級工程師 王天翔：超薄材料領域，“卡脖子”環節制約了我們高端領域的發展，我們國有企業擔負了國家的一個“大國重器”這種責任，這種使命，要求我們必須朝這個方向發展，用來不斷滿足國家高端領域的需求。

“百煉鋼做成了繞指柔”，這是對國産“手撕鋼”的稱贊。2020年5月12日，在山西考察調研時曾走進太鋼不鏽鋼精密帶鋼有限公司生産車間，他指出，産品和技術是企業安身立命之本。希望企業在科技創新上再接再厲、勇攀高峰，在支撐先進制造業發展方面邁出新的更大步伐。

把好鋼用在“刀刃”上，以科技創新為發力點提高供給質量，是山西太鋼乃至整個鋼鐵産業實現超預期增長的重要經驗。經曆去産能陣痛，我國鋼鐵業之所以能扛住新冠肺炎疫情沖擊，不僅源自完備的産業鍊優勢，更得益于上下遊企業的創新合作。在疫情防控中，“手撕鋼”、高品質軸承鋼、齒輪鋼等新産品銷售額逆勢上揚，不斷滿足用戶新需求，既穩定了鋼鐵産能，也拓展了市場空間，助力鋼鐵工業發展穩中向好。

今後，将提升全産業鍊水平作為主攻方向，不斷加強自主創新，提高制造業供給體系質量，我們一定能助推中國制造不斷邁向全球價值鍊中高端。

來源：央視新聞客戶端、人民日報、北京科技報社、科普中國等

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