活塞環是發動機内部的核心部件,分别有氣環和油環兩種。氣環主要起到密封、防止氣缸漏氣的作用,其次就是将從活塞頂部傳來的熱量傳導到氣缸套,再由冷卻水帶走熱量。油環本身則可以儲存部分機油,用來潤滑氣缸套,還能刮去氣缸套多餘的機油。
如果活塞環出現損壞,發動機的動力就會下降,且會引起機油變質。活塞還有可能會和氣缸壁直接接觸,造成敲缸的情況,由此可見活塞環對汽車的重要性。一般隻要車子噴出的尾氣是藍色的,基本上就可以判斷活塞環出現了故障。
安裝活塞環的正确方法
1、首先要準備好專門安裝活塞環的工具,如卡鉗、擴張器等。檢查一下活塞環和活塞環槽是否幹淨,并且在安裝過程中要一直保持幹淨。
2、接下來用工具把活塞環安裝到活塞環槽上,不過在安裝的過程中要注意順序。大多數發動機都是采用三道活塞環,其中有兩道氣環和一道油環,還有些發動機則采用四道活塞環,其中有三道氣環和一道油環。
安裝的順序都是由最底下的油環開始安裝,然後按照第三道氣環—第二道氣環—第一道氣環的順序來進行安裝。
3、在安裝的時候還需要注意活塞環的朝向和開口位置,氣環的話要讓标有字母和數字的那一面朝上,如果沒有相關标識就說明沒有朝向要求。油環在安裝的時候就沒有正反面的規定,各個活塞環在安裝的時候應該相互錯開120°。
另外,活塞環會在發動機高速運轉的時候發生熱膨脹現象,且在工作過程中還會出現徑向變形,所以為了保證發動機工作正常,活塞環就需要具備間隙。間隙主要有側隙、端隙、背隙三種,數值分别為0.25-0.5mm、0.04-0.1mm、0.5-1mm,該尺寸僅供參考。
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