1、省電:最好是中速騎行;快到需減速的路段要提前回零滑行,盡量少用刹車減速(無端耗能);有急事或路況好也不要一直一擰到底騎行,要間斷地回零(加速--滑行--加速--滑行),讓電池負荷有個回零的機會;
2、上坡耗電最大,要盡量低速度。(緣于:電池充電和放電的電流越大,電池發揮的效率就越低;并且放電電流越大,控制器、電路、電機的熱損耗也越大)。
3、前後輪胎要加足氣,可減少行車阻力而省電;并且加足氣可使輪胎凸起至最大外徑,在轉速恒定下可提高一定速度。
4、每次啟步時,用腳先助力運動後再擰電門行駛,可減少電機由靜态到運行期間。
5、盡量力求立即充滿立即用,切勿充滿後閑置數天或一周再使用;立即充滿立即用可減少電池自放電的電量損失。
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