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發動機冷卻方式有哪兩種

知識 更新时间:2025-02-08 03:05:40

  發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分汽車都在使用水冷發動機,不過有很多摩托車還在使用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有很多散熱片,這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。

  水冷發動機有一套冷卻系統,水冷發動機是依靠冷卻液在發動機内不斷循環帶走熱量的。

  水冷發動機的冷卻液在發動機内有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。

  當發動機剛啟動時溫度比較低,此時冷卻液會進行小循環。

  冷卻液在進行小循環時不會經過散熱水箱散熱,這樣有利于發動機快速升溫。

  當發動機達到正常工作溫度後,冷卻液會進行大循環,此時冷卻液會經過散熱水箱,這樣可以将發動機保持在正常的工作溫度區間。

  水冷發動機的溫度更加穩定,風冷發動機的溫度不是很穩定,如果在經常堵車的道路開搭載了風冷發動機的汽車,那發動機是非常容易過熱的。

  水冷發動機的冷卻液是需要定期更換的,如果長時間不換會導緻冷卻液的沸點下降冰點上升,這樣會影響發動機的正常運行。

  在更換冷卻液時一定要去專業機構找專業人士更換。

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