前言：在本次的粵港澳車展上，有看點的車型還是很多，消費者也可以趁着這次好機會近距離挑選心儀之車，而當然SUV依舊是最熱門闆塊之一，所以接下來就給大家介紹車展上焦點級的三款SUV，合資國産都有，想買SUV的可以看看。

NO1： 奧迪Q4 e-tron

當前傳統燃油車企都在加快轉型，身為豪華品牌的奧迪自然也不例外，這次基于MEB平台打造的純電SUV奧迪Q4 e-tron在車展亮相了，并不是所謂的“油改電”車型。在外觀設計上，該新車相比于燃油奧迪顯得更為激進運動，特别是表現在前臉，大尺寸的前格栅兩邊誇張的空氣流通孔，當然最吸引眼球的還是大燈，全新設計的矩陣式LED大燈組還是懸浮式，帶有4種數字化個性簽名光效及動态燈語效果，稱得上“驚豔”，夜晚效果更佳。

數字化座艙或許現在看來并不是很有新意，但可以最大化凸顯科技氣息，該新車搭的就是奧迪主打的數字化座艙，該有的科技屏都有包括了AR-HUD等。軸距2765mm可以保證大5座的座椅設置，而且後排地台全平，提升舒适性。最後在動力上，奧迪Q4 e-tron提供40 e-tron後驅、50 e-tron quattro四驅兩種動力配置，電池是來自甯德時代的長續航三元锂電池，CLTC工況下續航裡程為605km，達到了主流續航水準，還支持直流快充提升應急性。

NO2 ：廣汽傳祺影酷

相比于吉利奇瑞哈弗，其實廣汽傳祺最近幾年的熱度并不很高，旗下主打的GS4銷量不佳，所以這次廣汽傳祺展出了全新研發的重磅級車型：廣汽傳祺影酷，看點很足。在外觀設計上，該新車的設計尤為誇張，整車一股“機甲風”，線條也棱角分明更有銳利感，前臉V字形裝飾的格栅搭配犀利的大燈，頗有辨識度，連大燈組都内嵌有128顆LED光源，科技氣息十足，而且側面還有轎跑風格，搭配高翹的尾部，這一次設計确實是花了心思。

标準的T字形中控台造型偏傳統，但細節很有考究比如空調出風口，液晶儀表盤的放置以及檔把區的設計等，而且14.6英寸的中控大屏将科技氛圍凸顯，搭載高通骁龍8155芯片，内置ADiGO 智駕互聯生态系統，智能科技配置不缺。軸距2750mm在同級也很有優勢，不過具體空間并未體驗，最後在動力上，全新影酷傳祺還是很給力的，搭載有三種動力選擇，钜浪引擎系列，包括1.5T/2.0T，以及混動2.0ATK阿特金森發動機 GMC 2.0第二代機電耦合系統。

NO3：新捷達VS5

最後介紹的這款新車新捷達VS5是最親民的一款SUV，同樣在本次車展亮相，而且這是捷達VS5車型的一次中期改款，所以也很有看點。8.68萬的起售價，工薪階級上班族都買得起，所以關注度也是很高的，重要其大衆1.4T 愛信6AT的德系實力動力組合，确實很有吸引力，一起來看看。#真實力 任我型#

或許對于一次中期改款，外觀上的改變并不會表現得很明顯，更多的是細節上的調整，新捷達VS5就是如此，整體維持不變最大的變化當屬大燈下部增加的兩條鍍鉻裝飾，和LED日間行車燈完美形成“Y字”造型，更加提升前臉辨識度，而前格栅依舊保持品牌設計感，比較厚道的地方是新捷達VS5最低配都是全LED光源，還帶有LED日間行車燈等功能，這點表現得比同級合資都要更好，實用性也大大提升。

同樣在内飾設計上，新捷達VS5的設計款式是以駕駛員為中心的方式，内嵌式的中控屏幕，最低配的尺寸為8英寸是夠用的，這一次新增了支持蘋果Carplay的J-Link手機互聯系統，更能滿足消費者需求，另外在檔把區還可以看到電子駐車和Autohold自動駐車功能配置，相比于老款的機械手刹是質的提升，也讓檔把區變得更加規整。在安全配置上，主副安全氣囊，ESP胎壓報警後駐車雷達自動駐車等都是基礎的，高配車型還擁有Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)，安全性上面有所保證。

在動力上，新捷達VS5搭載的是1.4T渦輪增壓發動機以及愛信6AT的動力組合，這都是熟悉且名牌級硬件，大衆EA211系列的1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩達到了250牛·米，動力表現可比XR-V的1.5L強悍多了，特别是中後段有不俗的爆發力，而且後懸架也是多連杆獨立懸架，因此保持了為數不多10萬左右還能有一定質感的底盤品質。#真實力 任我型#

綜上所述：在本次的粵港澳車展，奧迪Q4 e-tron是新能源闆塊頗受關注的車型，真正的奧迪純電SUV，廣汽傳祺影酷是國産的最新作品，帶來了很有看點的産品力，而新捷達VS5，作為一次中期改款車型，重在提升配置享受還有保持其優勢性賣點，J-Link手機互聯系統Front Assist預碰撞安全系統等都很有實用性，而且價格依舊親民，10萬就可以拿下1.4T 愛信6AT的動力組合，性價比很高，感興趣的可以看看。

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