有些朋友開車多年，仍分不清什麼是内循環、外循環、A/C的功能和作用，在什麼情況下用什麼模式比較好！今天我們就來花3分鐘來了解一下！

首先來說什麼是内循環、外循環。

舉個例子，兩個武林高手正在PK，突然一方撒出十香軟筋散，如果吸入一點就會中毒。這時高手就會把呼吸方式改為内呼吸。

内呼吸的特點是不再從外界吸入新鮮的空氣，用之前吸入的空氣在體内反複進行循環。但它的缺點也很明顯，就是當之前吸入那口氣中的氧氣被消耗完時，如果不是及時進行氧氣補充，就會引發大腦缺氧導緻窒息。

内呼吸

而外呼吸就是我們普通人日常進行的呼吸方式。不斷從體外吸入新鮮的空氣，呼出二氧化碳。

如果我們把車和人進行類比，那麼就能得出以下兩個等式：

1：内循環 = 内呼吸

2： 外循環 = 吸氣與呼氣

從下圖可以看到，箭頭從車外進入車内的按鈕就是外循環模式開關，而箭頭就在車内的按鈕就是内循環模式開關。

内循環，外循環

而A/C又是什麼呢？

A/C是英語Air Condition的縮寫，翻譯過來就是“空調”的意思。它的作用是把内外循環時流通的空氣變冷。

A/C開關

至于把空氣變熱（吹暖風），則不用這麼麻煩。因為發動機在運轉過程中就會産生大量的熱量，冬天需要制熱的時候，汽車空調就直接将發動車産生的熱量利用起來，所以制熱是不用打開A/C鍵的。

内循環、外循環、A/C等功能，應該各自在什麼場景下應該使用呢？我進行了如下總結，歡迎各位老司機查漏補缺。

1：堵車（尾氣重）或行駛到空氣不好的路段，打開内循環。道理也很簡單，就像我們聞到難聞的氣味時會憋氣一樣，阻止外部空氣進入；

2：内循環開久了或車内空氣質量不好時，開外循環，這時需要外部新鮮空氣進入車内，改善空氣的質量；

3：開高速時，打開外循環。連速過高時，風阻較大比較耗油；打開窗戶通風會進一步加大風阻增加油耗。如果此時打開外循環，不僅能通風，還能減少風阻，達到省油的目的。

4：冬天車内起霧時，如果需要快速除霧，可以開啟A/C鍵，因為冷風可以很快将車内外的氣溫進行中和，讓霧氣消散，但這樣難免人會受罪一點；所以不着急的話，就不用開A/C，汽車啟動後就會吹出暖風，一會兒後車内霧氣就會在暖風下消散。

5：夏天A/C制冷狀态下，打開内循環比外循環更節省一些。因為不斷吸入外面的熱氣進入車内，必然會增加空調的能耗。

但再強調一下，如果發現車内空氣不好時，最好是開啟外循環進行換氣。

相信看到這裡，大家已經對内循環、外循環、A/C有了清楚的概念。明白這些原理後，在什麼情況下應該打開什麼模式，可以結合自己的用車習慣找到更加合适的搭配方式。

支持國産

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!