在2000年的時候，如果你有二十萬，那絕對是一比不小的财富。不過當年如果你想買輛車，你能買到的也隻能是一輛桑塔納，不過當年有這麼一輛車開在街上也是十分的體面。當年市場中同樣也有BBA的身影，但是價格絕對是讓人震撼的。

同時，當年的二十萬如果你咬咬牙，貸貸款，你還能在北京換到一套這樣的房子，成為“房奴”

而當時間來到了18年後的2018年，當年高高在上的BBA也早已放下了身段，今天二十多萬的價格就可以買到。不過如今即使開了一輛“豪車”上路也沒有了往日的回頭率，最多也就是能在每晚擁堵的城市中，感受落日的餘晖。

而在今天，二十萬在北京能換到的可能隻有這樣的房子了。

不過話說回來，“豪車”便宜了是不假，但是養這些豪車的價格倒是一點都沒有便宜。而且最近的油價也一直再漲，想咬咬牙上豪車的朋友們可真得好好的想清楚呀。那麼今天小編就從各個品牌的零整比為切入點，看看這幾款買的起，養不起的車型。

奔馳GLC

零整比：653.39%

作為國内豪華品牌的标杆品牌，奔馳的保養和後期維修價格也一直是業内的标杆。在奔馳GLC之前，零整比最高的車型是它的前代車型奔馳GLK，它的零整比高達830.49%，換句話說，一輛新維修能修出去8輛車的價格。再加上後期維護保養的價格也是非常的高，所以說不管看到的是奔馳的什麼車型，奔馳車主一般都是比較多金的。

寶馬X1

零整比：628.29%

換代後的全新寶馬X1由于顔值頗高，再加上三缸機降低了該車型的成本。起售價在二十萬出頭的寶馬X1在國内有着非常不俗的銷量。但是值得關注的是，其實寶馬X1的零整比也高達628.29%，如果您是選擇的入門級的這款車輛，那一定得記得買上一套全險。

沃爾沃S60L

零整比：625.12%

沃爾沃S60L這款車型的終端優惠很高，它是一款售價區間和邁騰、君越等主流B級車售價有着很大重疊的車型，可謂是咬咬牙上豪華的首選。雖然沃爾沃S60L性價比高，安全性的口碑确實不錯，但是這款型的後期維修絕對能讓你分分鐘感受到這是一輛豪車。同樣是百分之600以上的零整比，雖然和主流B級車在起售價格上有很大的重疊，但是後期的用車養護絕對有着很大的差距。

英菲尼迪Q50L

零整比：610.03%

從銷量來看，英菲尼迪Q50L的銷量雖然并不算多，不過這款車在國内的口碑還是十分不錯的。主打操控和運動的它也有着不少的粉絲。不過從零整比的角度來看，這款車型的零整比也高達610.03%，可以和奔馳寶馬一較高下了。值得一提的是，該車有4年十萬公裡的免費保養證詞，還是能平衡一下該車的後期保養費用的。不過事故維修肯定還是貴的要死，還是那句話，買這款車的朋友保險一定要買全。

雷克薩斯ES

零整比：593.31%

在國内的豪華B級車市場中，雷克薩斯ES是為數不多的始終堅持整車進口沒有國産的了。這在很大程度上也限制了雷克薩斯“降價跑量”，但是憑借着“整車進口”的标簽在市場中也是獲得了很大的認可。由于是純進口車型，這款車型的維修配件也需要進口，那麼零整比的比例自然也就上去了，該車的零整比也是高達593.31%，後期的維修成本頗為昂貴。不過由于雷克薩斯也有着4年十萬公裡的免費保養政策，養車成本還是可以接受的。不過羊毛出在羊身上，免費保養的價格可能早就算在了售價之中。

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