汽車行業的最新分析?雞肋行情這兩天行情很雞肋，鋼鐵煤炭表演，參與度不高，大多數優質白馬陷入調整中，卧倒成了不少人的選擇，現在小編就來說說關于汽車行業的最新分析?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車行業的最新分析

雞肋行情

這兩天行情很雞肋，鋼鐵煤炭表演，參與度不高，大多數優質白馬陷入調整中，卧倒成了不少人的選擇。

但今天還是有不少看點的。

第一，歌爾股份觸底反彈，這個膽子大的做個差價，存在恐慌性機會。但這波調整估計需要一段時間了，基本上可以參考長春高新。

剛剛，歌爾公告，今天公司副董事長、董秘以自有資金在二級市場以集中競價交易方式合計增持公司220萬股，占公司總股本0.07%。自家人開始行動起來了，是不是炒在底部不重要，别等幾天賣了就行。

第二，科技股今天來了個絕地反擊，科技龍頭兆易創新從跌3%到大漲7%，長電科技從跌4個多點到上漲近4個點，北方華創從跌4個多點到上漲2%，這波觸底拉升大有科技王者歸來的勢頭。

科技闆塊，風險偏好高的資金存在很大的波動空間，盯住科技龍頭也是值得的。

第三，券商方面出現企穩迹象。浙商證券、第一創業、東方财富等出現拉升态勢。

在11月15日《周末，大事件！》一文中，老張提示本周關注科技以及券商的機會，目前來看科技龍頭開始企穩，風險偏好高的資金在今天底部介入龍頭，也是很大一口肉。券商方面也逐步企穩。預計，後面幾天，科技和券商依然有繼續表演的機會。

一個萬億規模的賽道！

2月24日，11部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，其中展望2035到2050年，我國标準智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國願景逐步實現。

11月2日，我國《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035年)》發布，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年傳統燃油車将退出市場，基本上形成純電動車和混動車各占50%的格局。

11月11日，多部門正式發布了《智能網聯汽車技術路線圖2.0》。

近期，滴滴表示，計劃到2025年實現100萬台搭載自動駕駛技術的滴滴定制網約車；至2030年滴滴定制網約車将實現完全自動駕駛。

前面，在新能源的細分領域，老張分析了動力電池材料産業鍊，這裡再來重點看一下這個智能網聯汽車産業，這也是新能源汽車的重要一部分。

前面說的這個《智能網聯汽車技術路線圖2.0》，對智能網聯汽車的發展路線、願景和戰略目标進行了詳細介紹，其中最重要的就是設定了三個關鍵的發展時間節點。

第一，2025年，PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網聯汽車滲透率進一步提升，市場份額超過50%，C-V2X(無線傳感器系統，先進無線通訊技術)終端新車裝配率達50%。HA(高度自動駕駛)級智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

第二，2030年PA、CA級智能網聯汽車市場份額超過70%，HA級智能網聯汽車市場份額達到20%，C-V2X終端實現普及，并在高速公路廣泛應用、在部分城市道路規模化應用。

第三，2035年實現基本普及，各類網聯式高度自動駕駛車輛廣泛運行于中國廣大地區。

其實，這其中主要看點就是車聯網和自動駕駛，這其中必須的就是通信芯片、通信模組、終端與設備、運營與服務等。

大家也都知道，目前絕大多數的小汽車是不能聯網的，一般也就是連個無線，除非高配車型，能通過手機APP來控制汽車的部分功能。

但車載實時導航、娛樂系統、衆多功能以及自動駕駛等均需要在聯網狀态下實現，随着5G的商用，車聯網是未來趨勢。

我國目前的汽車存量約2.6億台，根據麥肯錫預測，到2030年基于自動駕駛的全球出行服務訂單金額将達到約2600億美元，到2040年将達到約9400億美元。

這個地方也是一個很不錯細分投資賽道，優質龍頭企業還是很有看點的。

目前比較好的兩個企業就是中科創達和德賽西威，感興趣的可以去深入研究一下公司。

A股是個不斷收割散戶的過程，老張粉一定要通過增強投研能力和把握市場脈搏的能力來武裝自己，這也是老張投研一直在做的！

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