幾年前空氣淨化器還是個新鮮的事物，随着霧霾天氣的增多和民衆對環境問題的關注，空氣淨化器早已成為家庭必備的電器成員，這種情況同樣适用于相對密閉的汽車。數據顯示，去年我國多數城市的空氣污染天數超過百天，加上車内地毯、腳墊及劣質香水等揮發的甲醛、苯等有害物質，如果你還是個煙民，那麼情況就更糟了。車内的這些有害物質組成的健康殺手，實時在危害我們的健康...

以北京為例，平均每天要在車内停留2-3小時，狹小的空間無疑更需要高質量的空氣來保障車内乘員的健康，因此車載空氣淨化器悄然興起也就不足為奇。但市面上琳琅滿目的車載空氣淨化器真的能有效的改善車内空氣質量、消減異味、淨化有害氣體嗎？本期用品測試我們選擇了飛利浦怡動車載空氣淨化器GP Compact 100(精巧款)進行實測。

外觀小巧精緻 三重濾網設計

飛利浦 怡動車載空氣淨化器 精巧款 GP Compact 100(以下簡稱飛利浦GP Compact 100)采用時尚的弧線設計，小巧精緻、萌系十足。淨化器隻在機身正前方設計了一個觸控按鍵，集成開關機、風量調節及過濾網更換提醒三種功能，簡單易操作，上手難度幾乎為零，這款産品目前電商端售價為600-700元左右。

HEPA和HESA是空氣淨化器中最常見的兩種技術，除此之外還有諸如活性炭、光觸媒、靜電吸附、負離子、等離子等技術，不過由于單一使用的效果并不是很理想，所以這些技術經常組合搭配使用。

預過濾網主要作用為捕捉毛發等較大顆粒。

HEPA中文名為高效空氣過濾器，它可以過濾掉0.3微米以上的微粒。這個濾網的标準由美國能源部設定，HEPA過濾器的應用十分廣泛，在醫療器械和飛機上也配備滿足此要求的濾網。

HESA高效選擇性吸收技術，可以高效吸收和淨化空氣中的化學污染，比如去除甲醛、甲苯、揮發性有機物等化學污染物，由于其對顆粒物不起作用，所以淨化器通常将HESA和HEPA配合使用。

測試用車

海馬福美來M5于去年五月份正式上市，目前有1.6L排量十款車型在售。福美來M5外觀設計很成功，運動範十足，看久了感覺還挺萌萌哒的。

福美來M5中控台采用非對稱式的設計，中控區域更多地偏向駕駛者的使用。内飾大量采用天然超纖環保材質，減少車内異味。在塑料件的連接方式的處理上運用無膠式搭扣連接，真正做到新車内空氣基本無異味，降低甲醛、苯、TVOC等含量。

配置方面，福美來M5高配車型裝有自動空調、自動防眩目内後視鏡、一鍵啟動 無鑰匙進入系統、7英寸中控液晶顯示屏、GPS導航系統，以及倒車影像、ESP電子穩定控制系統、HBA緊急制動輔助系統、HHC坡道起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、側安全氣簾等安全裝備。

福美來M5目前全系搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，這是海馬自主開發的一款發動機，具備iVVT可變進氣正時技術，全鋁缸蓋和缸體結構，最大功率為92kW，峰值扭矩達到161Nm，性能與同級同排量自然吸氣自主或合資車型基本持平。與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。據官方表示，福美來M5手動擋車型的百公裡綜合油耗為6.2L，自動擋車型百公裡綜合油耗為6.9L。

測試工具

此次我們使用的測試工具為思樂智手持式甲醛濃度檢測儀、博朗通空氣質量監測儀及希瑪AR814噪聲測試儀。

噪音測試 對實際用車幹擾較小

我們将測試車輛停放于開闊且周邊環境音較小的地帶，發動機怠速下車内噪音為40分貝。開啟飛利浦GP Compact 100淨化器風擋設定為低速模式下，車内噪音為50分貝。将風速啟動為高速模式後，車内噪音上升到62分貝。從實際用車場景考慮，在環境音複雜的城市路況正常行駛(60km/h)時，這樣的噪音數據并不會對車内乘員造成幹擾。

測試方法及過程

此次測試主要分兩個環節，第一環節将測試開啟車輛内循環，車載空調濾芯自身的淨化能力。

第二環節，将測試正常及惡劣兩種環境下飛利浦GP Compact 100淨化器對PM2.5和甲醛的淨化能力。另外，我們将使用香煙測試的方法模拟惡劣環境。整個測試過程中車内不留人，減少人為呼吸幹擾，盡可能的保證所得數據客觀反映淨化器/空調濾芯的淨化能力。

車輛空調濾芯自身淨化能力測試

測試當天天氣為輕度污染，戶外PM2.5濃度為100μg/m3，甲醛濃度為0.02mg/m3。開啟車門與外界通風15分鐘，待車内外空氣質量相同後，将空調通風模式設定為内循環，風量調整為2擋(福美來M5風量共7檔)，關閉車門觀察監測儀數據變化。

福美來M5配備灰塵和花粉過濾器,可以改善車内空氣質量，保護車内人員的身體健康。在空調濾芯的過濾下，十分鐘後車内PM2.5濃度降為25μg/m3，之後數據趨于平穩，甲醛濃度仍為0.02 mg/m3。不難發現福美來M5自身空調濾芯對PM2.5的去除率可達到75%，而對甲醛去除率為零，這樣的成績符合目前車用空調濾芯的主流水準。

正常/惡劣環境下飛利浦GP Compact 100淨化能力測試

将車輛充分通風，待車内外空氣指數達到相同的數值後。關閉空調風量開啟飛利浦GP Compact 100淨化器，風量使用默認的低速風檔位。半小時分鐘後車内PM2.5濃度降為19μg/m3後數據趨于平穩，而甲醛濃度依舊維持在0.02 mg/m3。這組實驗中飛利浦GP Compact 100淨化器對PM2.5的去除率可達到81%，或許是車内甲醛濃度偏低的原因，此次測試淨化器未能有效的降低車内甲醛濃度。

點燃一根煙後(香煙為中南海0.8)車内PM2.5及甲醛濃度迅速爆表，PM2.5濃度一度高達604μg/m3，甲醛濃度也已達到0.1 mg/m3的國家标準線。開啟飛利浦GP Compact 100淨化器将風量調節為高檔位。十分鐘後車内數據趨于穩定，此時PM2.5濃度已經降到38μg/m3，車内甲醛濃度也已降到0.05 mg/m3。香煙測試環節十分鐘内中飛利浦GP Compact 100淨化器對PM2.5的去除率可達到93%，對甲醛的去除率可達50%。

結論：PM2.5去除率符合預期惡劣環境下淨化效果更明顯

從測試數據中可以發現，此次實測的飛利浦GP Compact 100車載淨化器能在較短的時間内有效的去除車内PM2.5的濃度，去除率在80%以上，惡劣環境下可達到90%以上。但對甲醛去除率則沒有我們預期的效果好。

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