導語：
在上篇中，我們和大家聊了聊部分配置在選購車型時的選擇，相信對不少朋友在選擇高低配時給出了幫助。今天呢，車族風也就相同價位上的高低檔和高低配之間的選擇給大家一些建議，希望能給正在猶豫不決的朋友們一些幫助。
車族風就大家關心的高低檔和高低配問題進行詳解
首先，咱們來聊聊同樣的價格能購買到的車型究竟有多大的差别。首先，咱們拿幾個同平台的産物來進行比較。國産高7頂配的價格大概在16萬元出頭，而同樣是佛山工廠的同平台産品國産奧迪A3的最低配實際終端優惠後也在16萬元上下。這樣一看，價格相仿，一個是一線豪華品牌，一個是普通合資品牌，難道其中有貓膩？然而事實并非如此，盡管低配的國産A3在配置上比起頂配的高7要少了不少東西，但多出來的也并非僅僅是四個圈代表的價值。同樣是大衆MQB平台的産物，A3的部分熱成型件和高7可是不一樣的，在諸多地方的用料上也會采用不同的材料，以盡量保持奧迪作為豪華品牌的檔次感。事實上，途觀和Q3也可做此類比。
鋁合金下擺臂多出現于高檔車型上
在車身材料的使用上，高低檔和高低配之間也形成了鮮明的對比。即使是價格相仿的一台A級車和B級車，除了内外空間尺寸上的差異外，車身剛性也會有不同的區别。越是高檔的車型，即使配置再低，其車身的關鍵材料不會和其高配版本有多少出入。在懸架的用料上，高檔的車型所使用的多為輕便、靈活、且強度不錯的鋁合金材質；而低檔車型為了控制成本大多使用鋼制材料。在懸架的類型上也有着較大出入，低檔車的前懸多采用抗側傾能力較弱的麥弗遜式懸挂，而高檔車則多使用雙橫臂或雙叉臂懸挂，在駕乘體驗上也會有着不同的感受。
高低端車的用料同樣體現于車身剛性上
除此之外，隔音濾震等乘坐感受也會在高低檔之間體現出來。越是高檔的車型越會在引擎艙，門闆、頂棚等部位安裝隔音棉或PU發泡層來阻止聲音進入車廂内部。另外，在後期的保值率問題上，明顯也是低檔高配車型貶值更為明顯，再加上高端品牌的溢價能力，相信大家也能做出一定的判斷了吧!
越是高檔車型在隔音方面下的功夫越深
當然，聊了這麼多，也并不說就不推薦大家在價格相仿的情況下購買低檔高配的車型。畢竟向許多豪華品牌的入門級産品，并線輔助、自動空調、全景影響甚至是真皮座椅都是沒有的，但其優勢就體現在駕駛感受和行駛質感上。因此，這個話題的答案是見仁見智的。您如果在選購時一直對此方面猶豫不決那麼相信車族風今天和大家聊到的話題能給予大家一定的幫助。
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