很多人買了新車後，就會有開新車去高速的習慣，甚至很多老司機都會建議，等新車帶回來後，上高速磨合一下，就會讓車子以後更加好開。說句實話，新車的高速對車輛影響不大。當然，當車輛高速拉動時，使用不當會産生很大的影響。

新車上高速的時候，基本不會有什麼影響。當然，暴力駕駛除外。它的制造還是會有一些誤差，這些零件的安裝誤差會産生縫隙和毛刺。新車高速拉動後，可以快速清理毛刺。高速運轉後，零件之間的間隙會減小。

形成相互摩擦或咬合，使這些零件的接觸面變得更光滑，配合間隙更緊密，整車的整體運行最佳。新車帶回來的時候，對車子幾乎沒有影響。隻要您不暴力駕駛或違法駕駛，汽車在行駛過程中會逐漸開始自動磨合。

在這個過程中需要注意的是做好定期保養，養成良好的駕駛習慣，最重要的是要注意行車安全。磨合期主要是速度控制而不是速度，即使速度比較高，也沒有問題。尤其是渦輪增壓車型，在高速路況下可以在100或120rpm時控制在3,000rpm以下。

這種情況下，在高速上，隻要控制在限速以下就可以了。汽車是一個技術不斷更新的領域，包括車型，很多以前适合的說法現在可能不适合了，比如本題提到的磨合；再比如一些車型的小問題，以前可能很明顯，但是要知道人家會改進的。

涉及的是一些人擔心過度運行導緻硬件磨損或電子控制壓力設備響應遲緩的問題。其實在正常駕駛中根本不用擔心這樣的問題，因為日常用車根本達不到這種極端的工況，所以沒必要刻意磨合，隻要正常使用就是磨合車輛即可。

日常用車好習慣的車，根本不會使用以上的駕駛條件。綜上所述，前500公裡應重點避免急加速和急刹車；在0-2000（3000）公裡的磨合期内，避免長時間高負荷、高速、低檔和高速行駛。所以車子沒有那麼嬌氣，不用太擔心磨合問題。

正常行駛也不需要太大壓力。在“磨合期”控制車速和發動機轉速至少對汽車沒有傷害，但随着汽車發動機、傳動材料和加工技術的改進，新車可以高速行駛，雖然有些廠家會注明前2000或3000公裡需要注意車速不要太高。

但是這個“高”往往是指不要超過4500轉或更高，現在高速跑的時候，速度一般時速120公裡以内，發動機轉速不會太高。超過3000轉/分，這個負載對于新發動機來說是沒有問題的。取車時，車上會附有車輛說明書。

在車輛的說明書上，會清楚地标明車輛的使用要求。我們可以看一下這款車的說明書，裡面清楚說明了磨合期的使用。建議第一個不要長時間保持勻速，第二個轉速不要超過4000轉，第三個不要快速啟動。

第四個避免緊急刹車，現在很多汽車發動機都變成了冷磨技術，所以有些車根本就沒有新的磨合期。例如，一年我們公司在北京提了一輛路虎。亞運村的賣家說：這車沒有磨合期，可以用力跑，結果我們高速跑了200多，之後汽車發動機沒有任何問題。

你的車在新車期間能不能高速行駛，還是跑出汽車的額定速度，不要問任何人，看你的汽車說明書，這是最權威的。綜上所述，就是關于新車能不能跑高速的分析。

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