南都訊 記者唐建豐 莞深軌道交通融合加速，跨城居住再添利好。近日，東莞市發改局官網公布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)》環境影響評價信息公開報告(下稱報告)。報告顯示，深圳地鐵10号線東延線将會聯通到東莞鳳崗鎮，并分别在鳳崗的龍平路、油甘埔、官井頭、大運城邦設置4個站點。臨深片區的鳳崗鎮将率先進入軌道交通時代，進一步實現與深圳無縫連接。

深圳地鐵深入鳳崗腹地

鳳崗鎮跟深圳龍崗平湖僅一步之遙，隻有大約2公裡的距離。與深圳地鐵11号線隻到碧頭站不同，這條地鐵線直接進入了鳳崗鎮地域範圍。根據報告顯示，深圳地鐵10号線的東延線全長9 .8公裡，從深圳地鐵10号線的雙擁街站東進，下穿鳳凰山國家礦山公園進入鳳崗鎮内，與龍平路齊平，穿過東莞鳳崗鎮的油甘埔村、官井頭村，一路向東，最後接入深圳地鐵16号線的黃閣站，列車設計時速為80公裡。

這條地鐵線路西接深圳平湖(深圳地鐵10号線)，東接深圳龍崗(深圳地鐵16号線)，定位是聯系深圳平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城區與平湖、坂雪崗的聯系，促進深莞一體化。按照深圳新近公布的軌道交通規劃，它有望于2035年前後建成。

可在家門口坐地鐵直達深圳

目前，深圳地鐵10号線和16号線均在建設中，其中，10号線從福田口岸，途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關，串起深圳整個中部片區。深圳地鐵16号線走深圳東部地區，串起龍崗中心城、廣深城軌坪山站、坪山新區。待深圳地鐵10号線東延線建成後，鳳崗鎮的居民可以從上述四個站點坐地鐵，直達深圳中心區。

不僅如此，周邊塘廈、清溪、樟木頭等鎮街的居民出行也将更方便。正在修建的贛深高鐵東莞南站預計明年6月底完工，根據《東莞市軌道交通網絡規劃(2035)》，除了已開工的地鐵1号線将連接贛深高鐵東莞南站外，東南臨深片區規劃新增1條塘廈鎮至鳳崗鎮的通勤普線16号線，由北往南貫通整個鳳崗鎮，屆時市民到達贛深高鐵東莞南站後，可以無縫對接地鐵線往返市區和深圳。

此外，根據《深莞惠交通運輸一體化規劃》，東莞與深圳中心區還規劃有快速軌道，長86公裡，自東莞市區的莞穗路萬江中心站起，經寮步、松山湖，進入深圳公明(位于光明新區)、石岩(位于寶安區)、前海等地。東莞市萬江中心站還預留了向廣州方向的延伸條件。

附近居民建議增加站點

剛公布的深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整的報告，引起市民熱議，話題集中在鳳崗鎮内四個站點的設置上。南都記者走訪了解到，龍平路站(宏盈工業區處)與深圳平湖相鄰，到平湖廣場3.6公裡左右，有附近的居民表示，地鐵從深圳境内雙擁街站開出，進入東莞，但從雙擁街站到龍平路的鳳崗汽車站5K M長的距離居然沒有站點，其他個别站點的距離又非常近。

“目前我們工業區的居民如果前往鳳崗汽車站乘坐地鐵，要經過2.5公裡的工業區，十分不方便，希望考慮在這裡設站。”在深圳上班，在鳳崗宏盈工業區居住的王先生說，宏盈工業區目前有一所小學和一所幼兒園，在校學生500人以上，另根據鳳崗鎮的規劃顯示，2019年将在宏盈工業區動工興建鳳崗鎮公辦第一幼兒園，這麼多學生的安全出行也需要地鐵來保障。

深圳10号線東延線接入鳳崗，對兩地人員交流、購房置業、承接企業的外溢都會有明顯的促進作用。業内人士表示，跨城市站點設置應該是一個綜合平衡的結果，考慮到施工可行性、線路對地區發展支撐作用、對交通改善的作用等多個方面，作為國内首條跨城地鐵，廣佛地鐵早已開通運行多年，取得良好的經濟和社會效果，其站點設置可作為參考，地鐵以服務民生為前提，地鐵站點考慮現有需求及遠期結合來綜合評判進行設置。

8條線路對接深圳軌道交通

此番深圳地鐵10号線東延線進入鳳崗鎮設站，直接反映了城市間連接的網絡化空間格局正在破局。

“這将是連接鳳崗與深圳南北向，分擔城市内部交通壓力的重要通道。”業内人士表示，軌道交通的開通将分流公路交通流，緩解鳳崗與深圳平湖之間的交通壓力。遠期來看，東莞市内軌道與贛深高鐵東莞南站連接，其實是跟國家高速鐵路網建立聯系，半小時交通的便捷，也把這個區域變成一線城市的區域。

為進一步加快推進深莞交通一體化，鳳崗鎮也主動加強與深圳交通對接。去年，鳳崗鎮委書記張耀洪帶隊鳳崗黨政代表團赴深圳參觀考察，學習借鑒先進地區在城市規劃、建設、管理等方面的先進經驗，探尋城市品質提升與深圳的對接融合。

除了龍平大道、鳳平大道、正在建設中的深外環高速，也将在鳳崗設置兩個出入口，連接東莞鳳崗與深圳平湖的“恒心路”于去年底正式通車，讓兩地居民從此免去了繞路之苦。此外，在龍平西路、鳳平南路等臨深道路完成升級改造的基礎上，鳳崗鎮還對東深二路、鳳觀路等對接深圳的主幹道九個路口實施快速化改造，投入9.5億元新建7條道路、8座跨線橋，進一步為莞深對接提速。

東莞市也在進一步加強與深圳方面軌道交通的接駁，按照規劃，未來東莞将建成17條軌道交通線，到遠期2035年東莞規劃形成4條城市軌道快線224公裡，8條城市軌道通勤普線242公裡，深圳延伸線路在東莞境内線路1段7公裡，規劃總裡程473公裡。深圳10号線、深圳4号線、深圳31号線、廣深鐵路、穗莞深城際軌道、廣深港客運、贛深高鐵、深茂鐵路等8條線路将與東莞軌道交通全面對接。

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