冬至來臨，全國境内已然開始逐漸适應冬天的節奏，随着一件件棉襖上身，不少打工人都準備在年前購置一台能遮風擋雨對抗嚴寒的家用車，可随便在網上一查，琳琅滿目、各式各樣的車型讓人眼花缭亂，不知該如何選擇。那今天，筆者就給諸位推薦一款非常适合冬季出行的暖心家用SUV——上汽大衆斯柯達柯珞克，看看其能否符合您的需求。

不過，不能讓柯珞克一個人唱獨角戲，還得看看同級别的競品表現如何。這裡筆者選取了柯珞克2022款TSI280 尊貴版與日産逍客2022款 2.0L CVT 豪華版進行比對。

SUV空間表現是第一要素

談到SUV，肯定要好好說說空間啦，柯珞克長4432mm、寬1841mm、高1614mm、軸距2688mm，可謂是極其優秀的表現。而逍客長4401mm、寬1837mm、高1611mm，軸距2646mm，整體車身比柯珞克小了一圈。當然不能僅僅隻看車身數據，車内表現也是尤為重要。柯珞克采用經典的紅黑配色，不像純黑色那麼低調枯燥，也不像純紅色那樣視覺感強烈，而是選用最簡單卻實在的拼色設計，低調中加入一絲活力。而乘坐空間也十分寬敞，皮質的座椅坐下去非常的舒服，坐墊長度也是剛剛好，不多不少，保證大腿舒适性的同時也考慮了小腿部分的自由活動。美中不足是中間地闆略微隆起，坐在中間有些難受。

而在行李艙存儲空間上，柯珞克更是發揮到了極緻。支持後排座椅放倒，平常不用時，行李艙容積455L，而在後排座椅放倒後，容積可達1543L。空間表現可謂是十分強悍。再也不用擔心過年回家，走親訪友的禮品放不下了。

而逍客這邊就有些枯燥沉悶，樸實無華的黑色皮質材質座椅，搭配紅色的縫合線，可惜提亮效果微乎其微。座椅舒适度也還行，隻可惜腿部活動空間不太夠，沒有柯珞克表現好。隻能說勉強及格的乘坐空間表現，遠沒柯珞克優秀。同樣，也存在後排地闆隆起的問題，對于中間座位乘客不太友好。

逍客也是同樣支持後排座椅放倒的，放到前容積486L，放倒後可達1513L。表現還是不錯的，隻可惜整體上還是稍遜柯珞克一籌。

動力造就真正的強者

我們先來看看逍客的表現，2.0L自然吸氣發動機搭配一台7檔模拟CVT變速箱，最高馬力151匹，最大扭矩194牛米。整體的動力表現比較平順，穩定，就是起步稍顯停滞，不過這并不是啥大問題，日常家用是沒有任何問題的。NEDC綜合百公裡油耗6.2L，表現也是十分的實誠，日系省油還真是名不虛傳。

而柯珞克這邊呢就表現的比較出色了，采用1.4T四缸渦輪增壓發動機，搭配7檔幹式DCT變速箱，性能拉滿。最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，整體動力強勁，加速表現出色，黃金動力組合的燃油經濟性表現不錯，起步也沒有啥停滞。NEDC綜合百公裡油耗5.9L，表現的比逍客更加的出衆，德系工藝調教還是厲害呀。

總結：顯然如果選擇一款家用SUV，明顯是上汽大衆斯柯達柯珞克更勝一籌，作為德系SUV的代表，無不體現了德國品質的精湛、細緻、強悍。從空間表現、動力表現等各方面的暖心配置可見一斑；而作為日系SUV代表的逍客，也是一款不錯的車型，隻可惜遇上了柯珞克這樣一位強勁的對手。如果過年回家選一款SUV開回家，筆者還是比較傾向于選擇柯珞克的，空間大、動力強，同級最多的暖心配置滿足了一切家用需求。更不談其12萬的起售價，更是性價比拉滿，而逍客卻要15萬起售，這瞬間就拉開了差距。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!