在我國汽車市場上，合資車型占據了很重要的位置，比如德系的大衆車以及日系的豐田車，都有非常不錯的口碑。豐田在全球的銷量都是領先的，也一度成為世界第一大車廠，并且在很多人的印象中，豐田汽車皮實耐用，穩定可靠，故障率很低，跑個幾十萬公裡都不會有什麼太大的問題，被稱為“開不壞的神車”。
然而有一個現象比較奇怪，在國内明明很多人都知道豐田汽車質量穩定，口碑也很好，但是更多的人選擇了大衆，也正因如此，大衆在國内的銷量一直是比豐田高的。國内很多老司機對大衆情有獨鐘，卻選擇“開不壞”的豐田，這究竟是為什麼呢？我總結了以下3個原因：
1：豐田和大衆都在中國擁有很長的曆史，進入中國的時間也比較早，甚至豐田比大衆更早。但是自從桑塔納開始，大衆的一些車型被賦予了一種特殊的情懷，比如“官車”的形象，所以大衆在中國更被認可，再加上從衆心理，使得大衆的銷量在國内一直比豐田高。
2：我國是世界上最大的汽車市場之一，很多車企都想在中國有更好的發展。但是每個品牌的定位和産品不同，豐田看起來更為保守，而大衆非常激進，喜歡用新技術。對于快速發展的中國來說，人們更喜歡追求新的技術，所以大衆的造車思維更加受國人喜歡，即便是新的技術容易出現一些小毛病小故障，但也在人們可以接受的範圍之内。
3：大衆汽車的産品非常豐富，并且确确實實地研究透了中國的消費心理，旗下的車型非常符合國内消費者的需求，甚至一些車都是對于國内人群指定的特供車，比如朗逸這款車，就有渦輪增壓、自吸、手動擋、AT變速箱等各種配置組合，消費者總能根據自己的喜好買到合适的車型。而豐田并沒有做到這一點，相比大衆的産品線來說，車型不夠豐富。而且大衆的車型終端優惠要比豐田更大，自然銷量上就有優勢。
綜上所述，大衆之所以在國内擁有更大的銷量，說明大衆自身确實有獨特的優勢，更加符合國内消費者的需求。但是豐田作為世界第一大車廠，實力也是很強的。兩者的車型都是不錯的，消費者購買還是要結合自己的用車環境和需求，選擇适合自己的車型。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。
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