對于廣大農村群衆來說，“雞公車”（獨輪車）是一種熟悉的交通運輸工具，因為隻有一個輪子且使用靈活方便，“雞公車”深受廣大村民青睐，至今在不少農村的田間地頭還能看到其身影。去年11月，本報曾報道兩父子研究發明新型“雞公車”一事，其熱愛鑽研的精神被廣大讀者和網友所贊揚傳頌。

在2016年10月舉行的内江首屆“創業内江創美甜城”創新創業大賽決賽中，由内江市軒榮機電制造有限公司提供的參賽項目——多功能電動獨輪車獲得創業實體類項目三等獎。發明人曾偉還是一名隻有29歲的小夥子，他發明的電動獨輪車不僅能運輸，還兼具抽水和噴霧功能，配置豪華堪比豪車，如今已在農村地區使用。

1月1日，記者來到資中，了解這一創業項目背後的精彩故事……

抽水展示

精心研制

遠銷香港及台灣：

相傳熱銷600台

“賣得怎麼樣？市場反響如何？”記者問。

“還行吧，從研制成功到現在差不多一年，也沒專門去推銷過，賣了差不多600台。”曾偉介紹說，由于是自己創業，公司也剛注冊成立不久，很多工作都還沒正式鋪開，也沒有專門搞過營銷宣傳，或許以後有更大的市場。

2015年9月，獨輪車剛剛研發出來時，曾偉做了一批送到農機用具市場去挂靠銷售，一個月隻賣出了三台，效果很不理想。不過讓商家都稱奇的是，用戶對這種獨輪車的反饋評價相當好，在口口相傳的帶動下，越來越多的人前來指明要買這種帶自動刹車的多功能獨輪車，其中很大一部分都是資中縣種植血橙的果農。

又到血橙豐收時節，資中縣高樓鎮藿麻村村民尹志昌天天推着這種獨輪車上山摘果，裝滿籮筐後又推到村道上的集中轉運地。他說：“以前隻能靠籮筐挑，一次挑一百多斤還把人累得腰酸背痛，這個獨輪車好，一次可以裝好幾百斤，還不費力氣，手扶着就行。”

省力、省油、低噪音、無排放還使用成本低，在汽車市場内，新能源電動汽車因為具有很多優點而被廠家和消費者追崇。而曾偉發明的電動獨輪車似乎也在趕這個潮流。“不加油、不費力，不排放，幾乎沒噪音，隻需要給電瓶充電就可以用。”曾偉說，充滿電瓶可以正常使用一整天，而充一次的電費不到5毛錢，相比燃油動力的獨輪車來說，使用成本非常低。

由于兼具各種優點，曾偉發明的獨輪車逐漸暢銷。2016年12月，他将産品信息放在阿裡巴巴網站後，甚至收到了遠在香港、台灣地區的果園的訂單，一下子賣出去十幾輛。

運輸功能

回鄉創業不服輸：

曆時大半年發明新型獨輪車

去年10月，在我市首屆“創業内江創美甜城”創新創業大賽決賽中，這個獨輪車項目獲得了實體類創業三等獎。獲獎的背後，則是曾偉對機械制造的艱辛創業史。

曾偉回憶說，小時候他就對電子、機械産品表現出了狂熱的喜愛。曾偉的鄰居是一名修理電視機的師傅，他放學後就守着他修理電視機，學習各種知識，而家裡的電視機、收音機等電器也被他拆散了練手。

有一次，曾偉的父親發現牆上的廣播不響之後，搭梯子将其取下來，發現竟然隻剩下一個空殼。而裡面的零件則被曾偉拿來組合發明出了一個小型抽水機。盡管後來曾偉被揍了一頓，但是他依然保持着對電子機械的熱愛，并在初中畢業後到一中專學校就讀了機械制造專業。

畢業後，曾偉獨自一人到重慶找工作。最艱難時，睡過橋洞。曆經挫折後，他終于在一機械加工廠當上了學徒。憑借對機械制造的熱愛和不服輸的精神，他在崗位上時常加班到半夜，有空就去書店借閱專業書籍，向老師傅學習電腦制圖，逐漸從一名學徒成長為工程師再到技術部部長，負責産品的設計研發工作。由于表現出色，廠裡還獎勵了他一台小轎車。

2015年，就在家人為這個小夥子前途大好而高興時，曾偉卻在質疑和不解的聲音中，把小車退回給廠裡，辭職回家準備創業。他說：“我自小在農村長大，還是希望能回家做一番自己熱愛的事業。”

東拼西湊借了18萬元之後，曾偉和妻子租下了水南鎮城郊的一個窩棚，走上創業之路。為了省錢，他一度在面包車裡睡了差不多一個月，之後才慢慢添置機械設備和床。

沒有工資、沒有技術團隊，創業階段的曾偉隻能靠自己。“除了前進，沒有退路了，我一定要成功。”他說，那段時間，他天天早上6點起床畫圖，一直要忙到後半夜才睡覺。僅一張設計圖他就反複修改，畫了兩個月才完稿。

試制之後，曾偉對第一件産品并不滿意。反複研究，反複易稿後，2015年9月，曾偉終于研制出了自己滿意的産品，并成功申報了三項發明專利。

如今，曾偉注冊創立了“内江市軒榮機電制造有限公司”，并對該産品進行批量化生産，初期吸納就業人員10餘名。公司計劃2019年完成銷售額三千萬元左右，屆時将提供就業崗位50餘個。

“我希望自己的發明創造能成為廣大村民奔小康的好幫手。”曾偉說，在合适的機會，他會捐贈一些獨輪車給有勞動能力的貧困戶，希望能幫助他們早日脫貧緻富。（内江日報記者 李仁勝 文/圖）

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