池黃鐵路雲山特大橋?據安徽日報報道(記者 範克龍)入伏以來,安徽開啟晴熱高溫模式,池黃高鐵建設現場也一片火熱8月12日,随着最後一節鋼管拱肋精準就位,中鐵上海院總體設計的池黃高鐵全線最大跨度系杆拱——雲山特大橋144米系杆拱順利跨中合龍,标志着該橋主體結構基本成型,為項目後續鋪架工作提供了有力保障,我來為大家講解一下關于池黃鐵路雲山特大橋?跟着小編一起來看一看吧!
據安徽日報報道(記者 範克龍)入伏以來,安徽開啟晴熱高溫模式,池黃高鐵建設現場也一片火熱。8月12日,随着最後一節鋼管拱肋精準就位,中鐵上海院總體設計的池黃高鐵全線最大跨度系杆拱——雲山特大橋144米系杆拱順利跨中合龍,标志着該橋主體結構基本成型,為項目後續鋪架工作提供了有力保障。
池黃高鐵雲山特大橋位于池州市境内,全長約2747米,采用1-144米系杆拱橋跨越G318國道。遠遠望去,青山滴翠間,一座紅色拱橋雛形初顯,該橋結構流暢、造型優美,宛若一彎飛虹,建成後将為池黃高鐵再添一道亮麗風景。池黃高鐵總體設計負責人王春雨介紹,雲山特大橋在設計上秉持實用美觀兼顧的原則,充分發揮“梁受彎、拱受壓”的結構特性和組合優勢,産生了“1 1>2”的效果。
池黃高鐵自池州站至黃山北站,是武杭快速高鐵網的重要組成部分,全長121.4公裡,設計時速350公裡,沿線地形複雜,風景名勝相連,高達89.34%的橋隧比在長三角地區高鐵建設中較為罕見。項目建成後将有效串聯起皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖),縮短與上海、杭州、武漢等城市的時空距離,為群衆出行提供舒适便捷的選擇,也為皖南打造世界級旅遊目的地構築有力支撐。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!