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四沖程發動機演示

汽車 更新时间:2025-02-05 15:56:11

四沖程(也是四沖程)發動機是一種内燃(IC)發動機,其中活塞在轉動曲軸時完成四個單獨的沖程。行程是指活塞沿氣缸在任一方向上的全行程。這四個單獨的筆畫稱為:

四沖程發動機演示(四沖程發動機究竟是什麼原理)1

進氣:也稱為感應或抽吸。活塞的這種沖程從頂部死點(T.D.C.)開始,到底部死點中心(B.D.C.)結束。在這種沖程中,進氣閥必須處于打開位置,而活塞通過向下運動向氣缸産生真空壓力,将空氣 - 燃料混合物拉入氣缸。當空氣被活塞向下運動吸入時,活塞向下移動。

四沖程發動機演示(四沖程發動機究竟是什麼原理)2

壓縮:此行程從 B.D.C 開始,或僅在抽吸行程結束時開始,并在 TDC 結束。在這種沖程中,活塞壓縮空氣 - 燃料混合物,以準備在動力沖程期間點火(下圖)。在此階段,進氣閥和排氣閥都關閉。

燃燒:也稱為動力或點火。這是四沖程循環第二圈的開始。此時,曲軸已經完成了整整360度的旋轉。當活塞處于TDC(壓縮行程的末端)時,壓縮空氣 - 燃料混合物由火花塞(在汽油發動機中)或由高壓縮産生的熱量(柴油發動機)點燃,強行将活塞返回到BC。該沖程從發動機産生機械功以轉動曲軸。

排氣:也稱為出口。在排氣沖程期間,活塞再次從BC返回TDC,而排氣閥處于打開狀态。該動作通過排氣閥排出乏氣 - 燃料混合物。

這四招也可以分别稱為“吸吮,擠壓,砰,吹”,這樣可以更容易記住。

四沖程發動機是機動陸路運輸中最常見的内燃機設計,用于汽車,卡車,柴油火車,輕型飛機和摩托車。主要的替代設計是二沖程循環。

四沖程發動機演示(四沖程發動機究竟是什麼原理)3

與其他内燃機一樣,四沖程發動機的廢氣排放含有大量的溫室氣體以及其他形式的空氣污染。在汽車和其他運輸應用中使用四沖程發動機計劃在一些司法管轄區逐步淘汰,截至2022年,其他主要司法管轄區正在考慮類似的建議。

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