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汽車頭枕屬于國家汽車整車強制認證檢測項目中的一項，從材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格的規定。
資料來自于國家标準全文公開系統
國家标準中對頭枕的部分要求圖示
不過在我們的國家标準中隻對轎車前排座椅配置汽車頭枕進行了規定，而後排座椅配置汽車頭枕并沒有強制規定。
對于汽車頭枕的要求嚴格主要是因為頭枕是可以保障司機的人身安全。在車輛發生追尾或者急速刹車時，司機會由于慣性會向後倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對此起緩沖作用，保護人體頸部。
資料顯示，在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會受到損傷，而在同等條件下的追尾事故中，正确使用汽車頭枕比不正确使用汽車頭枕的駕乘人員頸部感到疼痛的概率減少40%，使用質量良好的頭枕比使用劣質頭枕的駕乘人員頸部損傷概率要降低24%。
頸部鞭傷會使頸部韌帶、骨骼、神經、肌肉、椎間盤受損
汽車的頭枕也分為不可調式和可調式，可能司機們會比較青睐于可調節式的頭枕，但事實上，固定式頭枕的防護效果遠遠高于可調式頭枕。
當可調式的頭枕調到老司機們最舒服的位置的時候，可能頭枕就已經失去它的作用了，特别還有一些司機會買頸枕墊在脖子後面。
[ 頸枕将車安全頭枕原本向下傾斜的造型徹底破壞甚至還颠倒了，原本阻止頭部朝後上方運動的效果化為烏有，反而還讓頭部更容易向上向後脫離頭枕的束縛，這就導緻發生追尾事故的時候頭枕無法保障司機的頸部安全。 ]
墊在頭枕下的頸枕都具有安全隐患
所以千萬不要在座椅上裝上任何的頸部裝置，頭枕雖然舒适度不好，但是卻是為了安全性所做出的犧牲。
如果覺得頭枕太硬不夠舒适，可以增加較軟的軟墊在頭枕上，部分汽車廠商也會在頭枕上配置軟墊。
圖示為頭枕軟墊。
目前，已經有大部分汽車采用了主動式頭枕，當汽車出現追尾事故時，頭枕提前主動彈出托住駕駛員的頭部，可以更有效地起到預防作用。
椅背受到壓力後頭枕彈出
此外，如何判斷頭枕是不是在正确的位置呢，司機在坐上車時。應把頭枕調節至頭枕中心與駕駛人後腦勺基本持平，或是耳朵盡量對準頭枕的中間位置，就是頭枕可以保護頸部的最佳位置。
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