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網約車司機與租賃公司是什麼關系

汽車 更新时间:2024-09-21 07:06:12

都知道,網約車這個行業水深的很,T3出行、高德打車以及一喂順風車等平台也隻是将司機引誘進來後,再無任何補貼和保障,但沒想到有一天這個行業,會面臨“租賃公司沒有車,司機接不到單,乘客也打不到車”的極端現象。

網約車司機與租賃公司是什麼關系(租賃公司沒有車)1

一.租賃公司沒有車

廣東佛山的一家租賃公司告訴記者:“從今年7月開始,就需要搶車了,隻不過從今年9月開始,這種情況要更加明顯一點。”

而這種現象不知廣東佛山有,在江蘇蘇州,想要租車跑網約車時,也是一車難求,相關工作人員表示:“很多人還來不及付租車費用,車就已經被别人租走了。”

網約車司機與租賃公司是什麼關系(租賃公司沒有車)2

對此,不少新人司機感慨,也是從沒想過這個行業會這麼受歡迎,同時,記者發現,最難搶的就是新能源車,很多司機就是看準了它能省油錢的優點,對其瘋狂租賃,但沒想到的是,才一個上午,很多租賃公司都表示,車已經被租出去了。

租賃公司沒有車,司機也沒有單可接,乘客更打不到車。

二.司機接不到單,乘客打不到車

先說沒有訂單這件事,據交通運輸部副部長表示,疫情發生以來,2月份出租汽車接單量和運輸量就下降了85%,貨車司機和出租汽車司機等群體的收入也都在大幅度下降,訂單減少的壓力讓每一位網約車司機倍感無奈。

餐飲店老闆徐平因為想要“開闊眼界”成為了一名兼職滴滴司機,但不想疫情一來,他就成為了“最慘的人”,不僅店鋪關門,而且因為交通管制,無法跑網約車賺錢,如今,他雖然已經恢複出車,但一天出車10個小時以上,也隻能勉強賺到四五千。

網約車司機與租賃公司是什麼關系(租賃公司沒有車)3

徐平的遭遇并非個例。為有效防控疫情蔓延,疫情期間,全國已有超50座城市先後發布暫停網約車通知。即便是領頭羊滴滴,也遭遇了疫情的不小沖擊。據Questmobile數據顯示,今年春節期間,滴滴的日活同比下降59.7%。

諷刺的是,司機沒有單,乘客也打不到車,住在北京五環的謝田,對記者透露:“現在幾乎每天都在為打車煩惱,因為這兒附近都是上班族,屬于通勤必經之地,打車打不到幾乎成了常态,不僅打不到車,路還堵,所以出勤成本幾乎成倍增加,一個月通勤費都要花1600元。”

網約車司機與租賃公司是什麼關系(租賃公司沒有車)4

盡管如此,謝田依然表示,他不得不打車,畢竟如果坐地鐵,他更加擠不上去,而遲到扣的錢,是打車費的好幾倍。

目前,疫情仍然影響着社會的各行各業,其中自然包括網約車市場,而在這種極端現象下,哪個平台能成為新一代“赢家”,讓我們拭目以待。

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