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中俄口岸鐵路規劃

圖文 更新时间:2024-08-13 00:03:41

來源:吉網

4月25日,“長珲歐”出境測試班列搭載108标箱汽車零部件等貨物從長春興隆鐵路口岸出發開往珲春。

4月30日,從珲春鐵路口岸出境,經由俄羅斯,最終抵達波蘭、德國等歐洲腹地;這是我省繼中歐班列(長滿歐)之後吉林省開行的第二條國際鐵路聯運大通道,也是我省為“一帶一路”開辟的一條出省即出境的全新通道。

據悉,珲春口岸作為我省對俄的唯一鐵路通商口岸,此次測試是其有史以來第一次出境中歐班列,該班列于2019年完成自俄羅斯進口方向測試。之後,作為運營方的長春國際陸港發展有限公司與合作各方積極協調,破解測試過程中遇到的問題,為此次出境測試積累了經驗,奠定了堅實的基礎。此次出境測試完成後,“長珲歐”班列進境、出境的雙向測試即全部完成,預計年底實行常态化運行。

中俄口岸鐵路規劃(班列啟動出境測試)1

“長珲歐”與中歐班列(長滿歐)作為互補通道,将使我省通過國際鐵路聯運貫通歐洲形成“雙龍出海”新格局,有效緩解全國中歐班列出境口(特别是東線出境口)嚴重擁堵的現狀。目前,全國中歐班列進出境口岸均有不同程度的擁堵,且短期内均無法有效解決。“長珲歐”班列将逐步擴展,争取為全國中歐班列東線提供公共服務,使進出口企業擁有更多選擇,有效避免單一出入境口岸擁堵延遲造成的損失。

“長珲歐”班列的開通進一步暢通了“絲路吉林”大通道,與“一帶一路”倡議、“長吉圖”戰略、俄羅斯遠東開發戰略(濱海二号線)形成有效對接,為吉林省深度開展亞歐經貿交流合作創造了新優勢,且可逐步吸引和協調周邊地區乃至全國貨物在我省集散,從而擴大我省對外開放水平,助推經濟高質量發展,促進吉林省及長春市快速融入國内國際雙循環。

長春國際陸港發展有限公司董事長王玥表示,“下一步,公司将圍繞珲春口岸的發展與珲春通道的建設,積極與東北亞鐵路集團溝通和協商,争取進一步穩定和發展“長珲歐”這一亞歐國際聯運東線重要通道,更好地拓展國際經貿合作。”

中國吉林網 吉刻APP記者 栾喜良

供圖:長春國際陸港發展有限公司

編輯: 鞠華軍 吉網新聞熱線:0431-82902222

本文來自【吉網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布及傳播服務。

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