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要問大家航天圈最近最火的話題是什麼？相信答案中一定會有長征五号遙三火箭，也就是我們說的“胖五”。12月27日20時45分，“胖五”已經在文昌航天發射場發射成功。

“胖五”奔向蒼穹（視頻來自中國航天科技集團微信公衆号）

此次發射是“胖五”的第三次發射，三次發射有一個共同之處，就是它們都選擇了在文昌航天發射場發射。那麼，文昌航天發射場有何特殊之處，為啥“胖五”會癡情于它。

我國目前共有四座發射場。它們分别是酒泉衛星發射中心（想了解更多戳這裡呦！）、太原衛星發射中心、西昌衛星發射中心、文昌航天發射場。文昌航天發射場與其他三座發射場相比，最大的優勢之一就是所處緯度低。發射場所處緯度越低，越靠近赤道，火箭的發射就能更充分地利用地球自轉的離心力。“胖五”選擇在文昌發射，相較于在其它三個發射場發射，可以更充分地利用地球自轉的離心力，在使用更少推進劑的同時，還能搭載更多的有效載荷。

文昌航天發射場是目前我國緯度最低的發射場

文昌航天發射場還有一個明顯的優勢就是方便火箭組件的運輸。出于保密和安全等方面的考慮，我國早期建造的三個發射場都地處偏遠的山區或荒漠，火箭運輸隻能靠鐵路。鐵路運輸需要穿越許多隧道，這就帶來了一個問題，由于隧道口的寬度是有限的，所以對運送物品的直徑也是有要求的。以火箭為例，火箭組件如果想要通過鐵路運輸，那麼最大直徑是不能超過3.5米的。“胖五”的芯級直徑是5米，很顯然，它無法通過鐵路運輸。文昌航天發射場靠近海邊，火箭組件的運輸可以選擇海上運輸，經濟又安全。

芯級直徑達5米的“胖五”

文昌航天發射場靠近海邊還有一個好處就是安全性更高。火箭發射後殘骸落區均在海上，最大限度降低了火箭航區和殘骸落區的安全隐患。

世界上比較知名的發射場，如美國的肯尼迪航天中心，法國的圭亞那航天中心，日本的種子島航天中心均建在海邊，很大一方面也是出于安全方面的考慮。

美國的肯尼迪航天中心

為了迎接“胖五”的到來，文昌航天發射場投入了最真誠和最飽滿的熱情，很多技術和設計都是是專門為“胖五”量身打造的。
文昌航天發射場内有專門用于“胖五”操作的垂直總裝測試廠房。廠房總建築面積達到了21250平方米， 高度為99.4米，内部設有14層活動工作平台，整個廠房的建造共用了3年半的時間。“胖五”的垂直總裝測試廠房創造了我國發射場建設領域的多項紀錄，它擁有亞洲最大的鋼鐵之門，最高的桁架安裝，還是我國最高的單層廠房。

專門用于“胖五”操作的垂直總裝測試廠房（圖片來自中國航天報）

除了專門為“胖五”打造的垂直總裝測試廠房外，“胖五”發射塔架下的導流槽（想了解更多戳這裡呦！）也不簡單呦。它是設計人員根據“胖五”的發射特點進行設計的，還是目前我國規模最大的導流槽。導流槽跨度達25米，淨深達22米，比我國酒泉衛星發射中心的導流槽還寬7米，深4米。

火箭發射時導流槽導排出的白煙

再有，為了解決導流槽高溫燒蝕防護和海洋環境中材料耐久性問題，設計人員自主研制了新型耐燒蝕混凝土，使得導流槽在綜合性能上居國際領先水平。

此外，文昌航天發射場在測試發射控制模式、推進劑加注控制技等多方面均有新的嘗試與突破。

文昌航天發射場不僅現代化程度高，而且很開放。為什麼這麼說呢？因為文昌航天發射場是我國第一座完全對外開放，可供遊客參觀的現代化新型航天發射場。

文昌航天發射場是我國現代化新型航天發射場（圖片來自中國航天科技集團微博）

有這樣一個說法，在航天領域每投入1美元，經濟和社會方面的直接和間接回報約為7～12美元。2003年，美國發現号航天飛機的一次發射，吸引了高達150萬的參觀者。大量的參觀者會帶動旅遊業，促進區域經濟發展。文昌航天發射場采用對外開放，可供遊客參觀的模式，也是考慮到了這一點。

文昌航天發射場作為我國的現代化新型航天發射場，基本可以滿足國内外的有效載荷發射至各種軌道的要求。“胖五”選擇在文昌航天發射場發射吸引了國内外衆多的關注目光，大大提高了長征系列運載火箭在國際市場上的競争力，為我國航天發射場的可持續發展奠定了基礎。

垂直轉運至發射區的“胖五”（圖片來自中國航天報）

說了這麼多，文昌航天發射場是送“胖五”飛天的最好選擇，對于這一點，小夥伴們應該不會置疑了吧。未來，文昌航天發射場還将肩負起我國探月、探火、空間站等深空探測器的發射任務，助力我們向更遠的深空邁進。

參考文獻/

[1] 劉林宗等編.探月的故事[M].北京：中國宇航出版社，2008.

[2] 中國載人航天工程辦公室.2016世界載人航天發展報告[M].北京：中國宇航出版社，2017.

編輯/賈冰玉

審校/楊潔

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