近日，人民網湖北頻道寫到:搭高鐵、乘飛機、坐輪船、自駕行……一個流動的中國二線城市，充滿發展活力。“十三五”以來，襄陽統籌推進鐵、水、公、空綜合立體交通網絡建設，現代化綜合交通運輸體系基本形成，為加快建設全國性綜合交通樞紐城市和國家物流樞紐承載城市打下了良好基礎。
(官媒信息截圖)
據悉，人民網湖北頻道是人民網負責湖北地區新聞的闆塊，而人民網則是“網上的人民日報”，是我國一線頂尖報社。人民網正式上線于1997年1月1日，現為國際互聯網上最大的綜合性網絡媒體之一。
(資料圖)
在此之前，聞名國内外的第一财經·新一線城市研究所，于6月1日發布《2022城市商業魅力排行榜》，在這份榜單裡，襄陽排在“三線城市”裡的第46名，周邊城市如河南省南陽市、周口市、信陽市、駐馬店市，以及湖北省第三大城市宜昌市分别排第19、34、36、47、48名，引起網民朋友們的廣泛關注和激烈探讨。
前後相隔數日，襄陽從“三線城市”到“中國二線城市”，對此，你怎麼看呢？據中襄号觀點，第一财經隸屬于上海東方傳媒集團，人民網歸屬于人民日報社，兩家單位雖然都是知名傳媒機構，但定位和方向并不一樣，前者是側重于商業财經服務的多元化傳媒企業，後者是廣大群衆身邊的、立足人民視野、展望世界的中國共産黨中央委員會機關報。如果(生意人)讀者傾向于商貿、财經，可以第一财經《2022城市商業魅力排行榜》為參考，若讀者更偏向于綜合，建議以人民網評價為參考。況且，第一财經的排行榜寫明了是商業魅力，而非綜合排行榜。
(襄陽區位示意圖)
“一個流動的中國二線城市，充滿發展活力。”透過人民網刊登的内容分析，這句話首先指出了襄陽是綜合性二線城市，其次表明了襄陽還有無盡的潛能待挖掘，具備進一步打造成擁有更大成就的城市的基礎。
據介紹，襄陽是湖北省第二大城市，黨中央确定的中部地區重點城市、漢江流域中心城市、重點支持發展的省域副中心城市，綜合定位位居全國非省會城市前十。位于東津新區的襄陽東站，是全國地市級一次性建成的最大高鐵站。襄陽是國家認定的27個全國性鐵路樞紐之一，正在推進“三橫三縱”鐵路網拓展為“十向”、“米字型”、“五橫五縱”鐵路網，屆時成為全國地市級五大鐵路樞紐城市、中西部地區實力雄厚的區域性龍頭城市。
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