文：@純潔的萬事屋

今天遇到一個讨論，寫出來覺得值得思考一下。

有些人說，合資是原罪，不該合資，我覺得有失偏頗。

情緒可以理解，但合資是一種商業模式，本身沒有可指責的地方。

隻是歪和尚念壞了經，不能過度聯想，就是謬論。

所以我覺得要說一個可能與我們聯想到的某些企業截然不同的樣本。

我想說一個，給大家分析分析。

主人公是西子奧的斯，準确地說，這個故事分為兩部分。

一個叫西子，一個叫西子奧的斯。

先說西子，西子是一家什麼性質的企業？民營企業。

這家企業做什麼？做電梯的，但準确的說，是艱難起步的做電梯的。

這就是家村鎮企業，起步做貨梯，後來王水福有了想法，開始轉變。

1993年，西子的創始人王水福開始與美國 UTC 公司旗下的電梯巨頭奧的斯進行談判，籌備合資合作。這個在當時的遠見很難想象，更難想象的是，王水福的決心在當時看，以至于現在看，都是超乎尋常的。

怎麼叫超乎尋常的決心呢？翻譯翻譯就是：從1993年開始的談判到1997年的正式合作簽約。4年的時間終于成立了美方占30%股份，西子聯合以70%控股的西子奧的斯公司。

王水福的努力是值得的。

西子聯合在電梯行業的國内排名從1997年的第六一躍成為2001年的第二。

于是在美國，有了不同的看法，『西子聯合搭上了奧的斯的快船』

『中國人做的西子是搭了美國人的順風車，不能忍』

UTC董事長、首席執行官喬治·大衛曾這樣說，“西子電梯用4年時間走完了美國奧的斯14年的曆程”。

于是，美國人要求，在2001年，規矩要變了。

因為西子的血統不純正，要做正統的美國人控股的企業。

這種情況十分符合标準劇情，外資企業和中資合作，如果合作失敗，弄死了中方合作者，外資做大市場份額不算虧，如果中資做得好，那麼品牌直接買斷，外資也是賺了。

王水福有一句話『在我們控股的時候，許多最先進和最核心的技術美方還是不肯放的，讓他們控股，就完全不一樣了。當然，不光是技術。』

這裡要提醒大家注意，王水福對西子的控制能力可能非其他企業家可比。

2001年8月，西子聯合和奧的斯簽署了中方股權轉讓、美方增資擴股的協議。

根據協議，美方增資1.7億元，股份增擴到80%，并每年支付給西子聯合1700萬元作為出讓股權的補償，期限是10年。

王水福的判斷是正确的，從此，全世界最大的滾梯生産線從此到了中國。

西子聯合這個企業，原本是一個村鎮企業，從此也發生了質的飛躍。

這個飛躍，不是說西子聯合開始按照美國人的吩咐開始做事。

而是西子聯合在美國人改了規矩的第二年，這個原先為了求生存與美資合作的村鎮企業，開始籌備收購購杭州鍋爐集團。開辟第二戰場，做分部，開始鋪開經營。

這是什麼意思呢？翻譯一下就是，西子嘗試用美資的思路和手段，去進行經營。

在電梯領域，美資既然做到了8成控股，他們就該對自己負責，西子要空出雙手，實踐6年合作學來的經驗和技術。杭州鍋爐集團，就是西子聯合的戰略目标，最終西子聯合以 1.3 億元的巨資，溢價整體收購杭鍋全部職工股份，并對杭鍋實現了增資擴股，西子聯合擁有杭鍋 83%的股份成為第一大股東。杭州鍋爐集團正式成為 “西子聯合”旗下的一員。

直接說結果，杭鍋從 2002 年的 3 億元提高到 2005 年的近 20 億元。2009年，西子奧的斯的業務從電梯，節能電梯、電梯部件、立體車庫、餘熱鍋爐業務全國第一的佳績。

我知道讀到這裡的大家總會聯想很多，比如王水福會不會被架空，西子聯合會不會變成外資的賺錢工具，西子奧的斯會不會走上『撤資一地雞毛』的慘景

王水福不可能不知道，所以王水福的經營才格外珍貴。

不僅僅西子奧的斯沒有被外資在大控股的情況下吃掉，能活下來。

還在于，西子奧的斯收購杭州鍋爐集團，為國家在辦事。

想不到吧？某些企業可是甯可慰問外軍也不給解放軍送溫暖的。

我補充幾個材料吧。

杭鍋集團自主研發的鞍鋼180t轉爐餘熱鍋爐、邯鋼安鋼燒結餘熱鍋爐等新産品，實現了産業化并創造了效益，對于高耗能産業起到了很好的環保節能和餘熱循環利用效果，赢得了很好的市場。

西子聯合工程公司（西子聯合旗下的公司）獲獎的鋼鐵企業燒結環冷機高效餘熱技術已申報省、市科技進步獎；

由杭鍋承接，西子聯合工程公司總包設計的邯鄲燒結機餘熱發電BOT項目在2010年4月17日并網發電，使鍋爐單一制造向系列成套集成發展；

工業鍋爐與工程公司合作總包的迎新玻璃窯餘熱發電EPC項目2010年6月11日并網發電。

杭鍋設計，工程公司總包的世界首創的安陽雙壓幹熄焦餘熱發電EPC項目2010年6月30日竣工投産；

杭鍋通用公司制造的6.34m土壓平衡式隧道掘進機，用于南京和杭州的地鐵挖掘。

富沃德研發制造的無齒輪高速主機，為高速電梯市場的發展做好準備。

西子石川島的大型平面移動類車庫推行了梳齒新技術，可以與當前德國技術相媲美并應用于山西金澤苑停車庫項目，僅僅用了 6 個月就實現了新技術的應用并産生成效，提升了企業的競争力。

這些案例都是在10年前就有的，我很奇怪為什麼中國媒體不怎麼關心。

這不得不讓我聯想很多。

即便是2007、2008、2009連續 3 年實現銷售收入超百億元，并首次進入中國 500 強企業。很多人連這個企業的名字怕還是頭一回聽見。

即便是為了培養和儲備人力資源，西子聯合注冊成立西子研究院，充分依托杭鍋集團省級。

技術中心、西子電梯省級技術中心、院士工作站、科研機構，協助下屬企業解決制造過程的技術、質量問題，并逐步向前瞻性産品研發、前沿性技術應用方向邁進。新型節能鍋爐、隧道盾構、高速電梯部件、智能化停車設備等行業領先的技術與産品，都成為研究院的研發方向。

然而更多的人知道的是西湖畔有個大學，呵呵。

即便是西子奧克斯成為唯一一家子以惟一的民企身份參與大飛機項目。就是國産大飛機COMAC919，COMAC919 大型客機項目。C919的二級網絡計劃圖樣，上面密密麻麻地标注着 140 多個時間結點，西子奧的斯就參與其中。大家千萬不要以為西子奧克斯就是給國産大飛機做個客人下飛機的升降梯的，西子聯合專門成立了航空業務部門，早在12年前，沈陽西子航空用 40 多天的時間通過了一般至少需要半年才能通過的國家軍标 JGB9001A 質量體系認證，2010年西子的目标就是以民營企業第一家的身份通過國際航空基礎質量體系标準———AS9100認證的企業。

随便寫寫都能讓人感到心潮澎湃，為什麼媒體就不感興趣呢？

不是我此刻提醒，很多人依然不知道這個企業，不知道王水福其人

這，不能不讓人聯想，可是在大飛機項目上，有哪裡有什麼聯想呢？

所以我從來不否定合資，甚至外資控股也不是原罪，關鍵是王水福太少，太少吧。

我經常遇到有些言論，總是喜歡從一個極端向另一個極端躍遷。

你說要獨立自主，這些人就要閉關鎖國。

你說要合作交流，這些人就要全盤西化。

你告訴大家有王水福這個人，這些人就捂着耳朵不聽不聽。

那我也真的是無話可說了，聯想都不想了。

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