上海市級示範路建設的意義?來源：文彙報■記者 張曉鳴，現在小編就來說說關于上海市級示範路建設的意義?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!
來源：文彙報
■記者 張曉鳴
一直以來，自動駕駛主要集中在車端，随着汽車智能化加速，車路協同被推上議程，拓展出更多發展空間。随着“十四五”期間高速公路建設工程、智慧化升級項目的不斷增多，本市智慧高速的規模也将逐步“聯網成片”，為市民群衆帶來更安全、更便捷、更貼心的出行體驗。
以管理者和出行者需求為導向，市交通委、市道路運輸管理局近日印發《上海市智慧高速公路建設技術導則》，在全國範圍内創新提出智慧高速公路L1－L4四個建設等級。
具體來看，L1級是建設人工為主、智慧為輔，既有設施賦能的初級智慧高速；L2級是建設人工與智能相結合，重點區段安全可控的中級智慧高速；L3是建設智能主導、人工為輔，全面智能賦能的高級智慧高速；L4是建設智能主導，全域态勢感知和管控，且适應自動駕駛的未來智慧高速。
市道路運輸管理局相關業務部門負責人分析，《導則》明确了上海智慧高速總體發展目标和發展要求，創新高速公路智能運維、管控與服務新模式，将推動本市高速公路網運行和服務水平整體顯著提升。同時，《導則》指導和規範“十四五”期間本市智慧高速項目建設，并提供項目審批的技術依據。
《導則》要求涉及新建、改（擴）建工程的智慧高速公路建設等級不低于L2級，并結合工程同步開展智慧化專項設計；要求已建高速公路綜合考慮地域特點、管理需求、服務水平等，适時開展智慧化應用專項改造。
依據“雲、邊、端”整體架構，《導則》明确提出雲控平台、邊緣計算、路側端信息采集、通信及供配電等支撐保障系統的具體功能和布設要求。其中，為規範指導本市智慧高速建設，要求智慧高速建設項目實現“三個統一”，即統一電子地圖坐标系、統一數據标準、統一雲控平台的基本功能。
此外，《導則》創新提出以“智慧設施、智慧管控、智慧服務、智能決策”為核心的路網級、路段級應用功能要求。創新提出監控、收費兩網融合方案，充分發揮現有基礎設施效能，以最低成本、最大範圍實現全網的智慧、協同服務。
此前，本市已率先啟動S32公路、G60公路上海段、G15公路嘉浏段等智慧高速示範工程。“十四五”期間将繼續推動智慧高速公路建設，完善智能交通标準體系，形成具有全國引領示範作用的“上海經驗”。
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