2007款普拉多霸道高配帶氣囊廣州客戶上門安裝，有效改善原車減震器較硬問題，07年到現在的原車減震器基本效果沒有了，所以決定更換霸哥電控氮氣減震器，從上們安裝到測試，還把輪毂也給改了AT胎。

Q：為什麼您喜歡普拉多？

A：不得不說，普拉多是一款非常好的越野車。中庸之道是普拉多常青樹最重要的原因，也就是人們常說的上得廳堂，下得廚房。他就像一位40歲左右的成熟男人，外表默默無聞，穿上西裝可以遊走在各類商務、社交場地，脫掉衣服漏出發達的肌肉、哪怕是重體力活也是沒問題的擔當、有責任感、從來不輕易抛棄你在任何地方。

Q：普拉達有什麼不滿意的？

A：我不喜歡這個車在大多數（注意是大多數）時候，車大，舒适性差，油耗高，停車不方便、操控差，車船稅高……，是的，這些都是和通勤轎車比起來的缺點，大多數時候我更喜歡開轎車，可是我對越野車剛性需求，哪怕很少，不到10%，就像之前選擇KM2一樣，所以，我需要一輛普拉多。

Q：為什麼您選擇改裝？

A：選擇普拉多，既要滿足越野車的使用需求，又要滿足一般通勤使用，所以需要對其進行一系列改裝，來滿足我個人不同時間的用車需求，改裝其他的都好說，其中有一個是最難選擇的——懸挂。普拉多原車減震器阻尼很小，幾乎沒有，彈簧偏軟，這也是偏向公路性能的産物。

原車的性能是無法滿足這的用車需求的，經過一系列比如絞盤、護闆、油箱、甚至是長途大量物資、等等改裝或是負載後原車懸挂就力不從心了，表現為車身下沉，墩底，更有甚者可能會因為負載過重在一些複雜地形下斷裂彈簧或者減震；即使不進行一些增加負重的改裝在高強度試用下原車懸挂系統也是勉強苦撐（當金屬疲勞後……），再有就是那點阻尼随便炮彈坑搓闆路你的車就拉不住了。

Q：您想要達到什麼效果？

A：畢竟豐田要考慮大多數人大多數時候用車的需求和感受，可是普拉多對我來說并不隻是一輛通勤車。他是一部可以帶我去任何地方的車，它可以讓我領略99%的人無法領略的風景，感受别人不曾有過的，甚至沒有想過的人生體驗和感悟，所以，原車的性能是無法滿足這個用車需求的。

Q：我們能幫助您的

A：進行懸挂改裝。既然要改，與什麼樣的懸挂就很有講究了。畢竟你要去無人區，孰輕孰重，你自己掂量吧。熱衰減、适用性、使用壽命都是考慮的因素。既要有越野能力，同時還要兼顧公路性能，最主要是要日常使用舒适。這時候，agshocks霸哥氮氣減震器意味着會有不錯的公路性能

安裝後圖片展示

07款普拉多霸道安裝完工，車主表示：有效改善原車減震器較硬問題，07年到現在的原車減震器基本效果沒有了

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